相较于乘用车型的风风雨雨，美国电动车大厂TESLA在商用卡车的表现其实颇受业界青睐，例如旗下的电动卡车Semi便因为特殊的电动车头设计，使得该车的空力表现以及节能性有所提升，进而提高整体燃耗表现。对此，欧洲议会European Parliament也于近日投票通过了一项法案，未来将会要求商用车商推出更符合空力效益的车型。
根据目前相关规定，未来卡车制造商可以将驾驶舱设计延长 80至90厘米，以让司机拥有更好的驾驶视野，而这样的设计其实早已用于TESLA Semi之中，配合大型环绕式挡风玻璃的设计，可以让驾驶更加准确地掌握道转弯处的行人，相较于传统四四方方的驾驶舱，整体安全性也将有所提高。除了提高长途运输的安全性外，着眼于空力表现的车辆设计预估能让碳排放量减少约7-10%、燃油费用减少5%之谱，另一方面，欧洲预计在2020年9月开始正式推广强调空力表现的卡车车款。
不过欧洲货运业也对此提出质疑并表示，并不是所有的车辆皆能在2020年前推出这种全新规格，虽然以长远的角度来看，确实能有效增加整体运输业的利益，但相对地也将考验各家车厂在新车的研发能力，后续相关资讯我们也将持续为读者们进行追踪。
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