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Lexus新一代LFA有望2020年推出使用V8双涡轮油电动力

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Lexus于2009年发表的LFA超级跑车,可以说是Lexus旗下有史以来性能最为强悍的限量市售车款,而原厂更曾于2010年日内瓦车展上,发表了LFA Nürburgring 车型(全球限量50部搭载Nürburgring套件),采用可输出571匹最大马力的4.8升V10自然进气引擎,更在2010年于纽柏林北赛道创下7分14秒64的单圈纪录,整体性能表现即使是以现今的标准来看,依然相当强悍。

Lexus于2009年发表的LFA超级跑车,可以说是Lexus旗下有史以来性能最为强悍的限量市售车款,而原厂更曾于2010年日内瓦车展上,发表了限量50部搭载Nürburgring套件的LFA Nürburgring 车型。

不过自第500辆LFA于2012年12月自Lexus的横滨元町厂区 (Motomachi) 下线后,LFA便正式宣告停产,且一直未有后继车款的相关讯息。但近期根据海外媒体报导显示,Lexus仍有意开发新一代LFA车系,藉此作为Lexus品牌的性能指标,且新车将有望在2020年正式登场。

LFA Nürburgring 车型曾于2010年于纽柏林北赛道创下7分14秒64的单圈纪录,整体性能表现即使是以现今的标准来看,依然相当强悍。 新一代LFA将不会沿用4.8升V10自然进气引擎的动力配置,而是改采一具4.4升V8双涡轮汽油引擎与电动马达结合的油电混合动力系统,预估将具备700匹的综效动力输出表现。

虽然原厂并未释出任何关于新一代LFA的相关讯息,但根据日本媒体的报导显示,新一代LFA将不会继续沿用4.8升V10自然进气引擎的动力配置,而是改采一具4.4升V8双涡轮汽油引擎与电动马达结合的油电混合动力系统,汽油涡轮动力具备了490匹的最大马力输出,而在电动马达的辅助下则可提供高达700匹的综效动力输出,将拥有与现今新世代超跑一较高下的性能实力表现。