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TESLA Model 3再横生枝节,电池厂品质瑕疵影响交车进度

交车进度一再落後,TESLA因为Model 3交车不利,很难向投资人与订车者交待,近日又再传出因为它的「超级电池厂」(Gigafactory)生产速度无法加快,如期,再者电池品质有问题,导致Model 3 交车进度再受影响,将无法达到预期的目标。

虽然在TESLA的执行长马斯克日前痛责位於美国内华达州雷诺市的超级电池厂生产进度,之後Model 3得以大量交车,但是超级电池厂再出状况,工厂内部问题仍未解决,而且情况可能更糟。有可靠消息的匿名人士透露,上个月稍晚些时候,电池厂有部分还是靠手工方式生产,而去年TESLA的合作夥伴PANASONIC才派来工人加入生产,以因应电池的需求。

不过外媒根据可靠消息指出,电池模组中的每一排锂离子电池之间,每颗电池都要放入七枝冷却管,这样复杂的制造过程,去年有许多靠手工方式生产的电池,有可能会出现瑕疵。

而电池的链带靠手工来组装,实在有难度,在把电池塞进链带,上胶黏合在冷却管上并塞进模组内,电池芯排列有可能放得太高或太低,或者有可能松脱。一名超级池厂的工程师回顾去年12月,当时工人以手工方式组装池,为了赶工而在过程中造成许多电池报废。

情况更糟的是工厂许多品管检查人员,TESLA从人力仲界找来的临时人员,而这些超级电池厂的工人他们并不像电池工厂操作同样技术作业的工人,他们并没有做过压力测试,而TESLA则否认他们的车子配备了有瑕疵或危险的电池。而TESLA的发言人则对媒体表示,最初CNBC的报导,媒体文章误导消费者之嫌。

TESLA今年元月3日宣布,2017年他们已交了1550辆的Model 3给客户,并且还生产了2400台,同时间也生产10万1千台的Model S和Model X。最初计画是在2018年第二季之前,将每周生产5000台的Model 3,不过新的生产目标下修到本季底之前,每周只能生产2500台。