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BENTLEY全新3代Flying Spur登场,搭载科技化的奢华与首见的全轮转向系统

BENTLEY全新3代Flying Spur登场,搭载科技化的奢华与首见的全轮转向系统 宾利(BENTLEY)推出全新三代四门豪华房车Flying Spur是宾利史上最强的车款之一,它也是第一台搭载四轮转向系统的宾利车,甚至它的车头也配备了品牌首见可电动升降的B字车徽。而宾利2017年推出全新一代Continental GT跑车,并在2018年推出它的敞篷车型,如今再补上同族系的全新四门车型Flying Spur,可说是豪华三兄弟齐聚一堂。该车款预计2019年秋天开始接受买家下订,2020年开始交付。

BENTLEY全新3代Flying Spur登场,搭载科技化的奢华与首见的全轮转向系统 进入第三个世代, 改款Flying Spur比前一代车长稍稍加长,来到5304mm,轴距则增加130mm,达到3195mm,这使得它比前一代拥有更宽敞的后座腿部空间。虽然外型看起来很像和前一代很相像,不过按宾利所说,这是一个 全新设计的车款,它具备更强悍的肌肉线条,让它在道路上的吸睛度倍增。

基本上,Flying Spur的全新造型大量取材自Continental GT,只是它是四门车型,同时有加大的后车门,方便车主进出后座。Flying Spur采用全新的底盘平台打造,整体造型设计、机械工程研发与手工打造的过程,都是在宾利汽车英国英格兰Crew企业总部工厂进行,车身采用当代雕塑计手法打造,新车采用可电动升降的双飞翼「B」车徽,车徽内含照明元件,当车主靠近车子,车徽和迎宾照明系统就会自动感应而开启,同时也启动免持钥匙车门开启功能。

Flying Spur车身采用铝质超塑成型技术打造(aluminium superforming),水箱护罩格栅内层采用高光泽黑色矩阵式设计,外层是亮面镀铬垂直饰条,系向1957年宾利Bentley S1 Continental Flying Spur的设计致敬,矩阵式格栅也可选配黑色或亮面镀铬设计。它的车头配备LED矩阵式车头灯组,同时配备21寸的超大轮圈, Mulliner客制化车型提供多个不同式样的22寸轮圈供买家选购。

超大的全景玻璃天窗,可以让车主座椅后退,享有一片开阔的天空,采用胡桃木饰板,横亘整个前座仪表台,让车室显得更为宽阔,当引擎启动,饰板中央段会翻起,内藏宾利三面旋转式中控显示器(Bentley Rotating Display),内含12.3寸的触控式萤幕,萤幕上有三种不同型式可供车主选择的数位界面。除了原来的木质面板,透过旋转功能,它还呈现第三个面板,镶嵌有三个模拟的仪表,分别为车外温度计、指南针与计时器。

仪表板中央原本宾利经典的圆形牛眼式出风口,被全新设计的出风口取代,出风口、车载计时器和旋转按钮,都采用全新菱形滚花纹理。此外,车内 除了单色调与双色调木饰板,车主还可以选配客制化部门「Mulliner驾驶套件」(Mulliner Driving Specification),包括全新设计真皮门侧板饰面,首次导入的立体菱形真皮饰板计,其灵感汲取材自宾利EXP 10 Speed 6概念车。

后排乘客可利用专属的Touch Screen Remote,触控式远端遥控装置,来调控车内的各项配备与装置,如电动遮阳帘、后排座椅按摩方式选择与后座空调控制等。全景天窗分为前后两段,可移动式的前天窗可向后滑动至固定式的后面板之上,采用电动控制的Alcantara麂皮制遮阳帘,其配色也可以和车内15种内装色调相互搭配。

全新Flying Spur搭载性能升级的6.0升双涡轮增压W12引擎,其最大马力635hp,最大扭力900牛顿米,搭配ZF双离合器八速自手排变速箱,时速0到100公里加速可在3.8秒内完成,极速可达到333公里/小时。

Flying Spir也是首款装配电子全轮转向系统(Electronic All-Wheel Steering)的宾利车,另配备主动式全轮驱动系统(Active All-Wheel Drive)与宾利动态驾驶系统(Bentley Dynamic Ride)。 全新三气室的自动调整气压式悬吊,也扩大自动调整的范围,让车子更能提供乘坐的舒适性和更精准的车身控制。

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