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这次我们从轮子来?ORBIS美国黑科技要让你的车马上升级?

这次我们从轮子来?ORBIS美国黑科技要让你的车马上升级? 无论是纯电动车上的中央马达还是轮边马达,好像这类环保新能源议题,对于国内大多数用车人来说还是太远,而且政府都已经确定要车厂自己搞定充电设备问题,而非真正由公部门坐下来与业者真正面对基础建设建置的需求,但远在太平洋对岸的美国,可不但只是会创新发明苹果手机或特斯拉电动车而已,人家之所以是世界大国、世界强国,一直以来鼓励创新的环境,也都让世人称羡,而且现在又出奇招,马上让你的前驱或后驱变身四轮驱动!

这次我们从轮子来?ORBIS美国黑科技要让你的车马上升级? 这可不需要动大刀就可以办到,也无须改变原车动力配置,美国这家称为ORBIS的公司,发表了一款装置电动马达的车轮,就叫做Ring-Drive,顾名思义,车轮不再只是车轮,也可以成为驱动单元。

这不是什麽很多电动车都在用吗?但ORBIS Ring-Drive厉害的地方就在于,一般前驱或后驱车,仅需装载这套系统而且通电,随即就可以让车辆增加50-100hp马力输出,懂轮边马达的网友一定知道,这样可就省去了甚麽传动轴这些可能造成动力传输耗损的传统玩意儿,而且也具备动力回收技术,也代表着另外一种与现有车坛已经量产市售截然不同的混合动力模式--这次我们从轮子来!

据了解,ORBIS原厂将这套系统安装在市售本田 Civic Type-R(FK8)车上进行测试,原厂最大马力输出值为360hp,在后轮装上Ring-Drive之后,不仅让整车最大马力输出直上460hp,而且起步加速0-100km/h还要比原厂版提前一秒---而为5.7秒,同时也藉由这类混合动力技术让Type-R活生生变身四轮驱动,而更厉害的是,Ring-Drive煞车片还比原厂增加一半的接触面积,不仅可降低煞车产生的热量,在提升煞车效能的同时却也降低热衰减,且也让煞车摩擦力负载降低,ORBIS宣称目前的前驱或后驱车都可以随时安装。

ORBIS表示,Ring-Drive系统第一阶段上路测试已经完成,接下来就等着公布其量产上市计划。


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