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6月豪华轿车排行榜解读,A6L销量不到5千,CT6销量近乎翻倍

6月豪华车市动静可不小,凯迪拉克等多个品牌价格跳水,旗下产品开启清仓促销模式,引发全国消费者的哄抢。宝马3系等车型强势登场,也为低迷的车市注入一丝生机和活力,在这么多外界因素刺激之下,6月豪华轿车领域表现如何?

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很遗憾,从乘联会给出的排名和数据来看,ATS-L并未登榜,原因不是因为它销量不高而是它的起售价不足30万,乘联会统计的高档轿车销量数据都是按照起售价30万以上的产品。从榜单中我们可以看出,本月高档轿车销量冠军由宝马5系包揽,月销15676辆,比奔驰C级有3千辆的优势。

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奔驰C级和奔驰E级两员大将占据榜单亚军和季军宝座,月销量均破万,不过和去年同期相比有轻微的销量下滑,可能被宝马5系抢占了部分份额。不过从半年累销数据来看,奔驰C级目前的冠军宝座还是稳得,半年累销破8万,比宝马5系的71222辆,有明显的优势,最后冠军宝座鹿死谁手还难说。

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奥迪A6L虽然位列第四名,但是从销量数据来看已经和对手宝马5系、奔驰E级出现明显的销量断层,并且A6L在跌跌不休的路上越走越远,从月销6千上下的数据,跌至4979辆,和去年同期相比销量近乎腰斩。

A6L目前面临的困境远非销量数据就能体现和概括的,目前从累计销量来看,已经落后奔驰C级超3万辆,比老对手奔驰E级也有着将近3万辆的差距,从目前的发展趋势来看,不管是高端轿车的榜单冠军,还是同级别车型冠军,都不再是A6L,在3万上下的销量差距面前,即便A6L下半年发力,也可能于事无补。

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沃尔沃S90和凯迪拉克CT6这两款产品,趁着降价清库存的东风,也迎来了新一波的销量增长,其中CT6增幅高达87.9%,销量和去年只有千余辆的数据相比,近乎翻倍,足以证明价格对销量增长的正向刺激作用。

大众辉昂和捷豹XFL是目前豪华车市中比较少见的出现明显跌幅的产品,辉昂的存在可能证明了大众也有卖不好的车,捷豹XFL则验证了品牌的口碑和地位对车型产品销量的影响同样不容小觑。

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榜单看点就不少,没上榜的品牌和车型也同样噱头满满,比如凯迪拉克一些车型虽未上榜,但是从品牌官方公布的数据来看,6月的销量的确可观可点,再破两万,坐稳二线豪华品牌冠军宝座,同为二线豪华品牌的雷克萨斯6月月销1.8万,和凯迪拉克还有一定的差距。两者在6月热度都很高,只不过一个是降价所致,一个是品牌力和车型实力使然,究竟谁更强,还要看下半年的赛程中,凯迪拉克没了降价等因素影响刺激,能否保持这个势头,也要看看雷克萨斯的火热,人们对雷车的热情和追捧能否贯彻到底。

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