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宝沃销量增长后,前行道路竟会更坎坷!这个品牌还能走多久?

"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E前\u003C\u002Fstrong\u003E两天2020款宝沃BX5迎来了上市,升级国六排放配置提升,售价区间仍和之前一样。这次操作,已经算是宝沃汽车在易主神州优车以后,在产品层面较大的一次举动了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E此前一段时间,有关宝沃的“流言蜚语”似乎少了许多。曾经的BBBA,车展等都一度把这个品牌推到了风口浪尖之上。其实,对于宝沃来说,从辉煌到低谷,再到“神州时代”,可谓是一生坎坷路,所有的经历都来了一遍。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E如今,逐渐低调的宝沃,能从所谓的神州生态闭环下,再回到当初的辉煌吗?\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F2d72a3eb845f466ea96d4b52f0d2f766\" img_width=\"1080\" img_height=\"810\" alt=\"宝沃销量增长后,前行道路竟会更坎坷!这个品牌还能走多久?\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E一生坎坷路\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E宝沃刚刚在国内露脸时,打的营销手段确实不敢恭维,豪华品牌BBBA的背书,一度也成为了消费者之间的谈资。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E但,好在销量层面当时还是有着不错的表现。2014年被北汽福田收购以后,2015年便在日内瓦车展上大造声势,并推出了BX7,接下来两年时间,相继推出了BX5和BX6等车型。据数据统计,2016年宝沃销量为30015辆,2017上涨到44380辆,对于一个“重生”的品牌来说,这样的表现还是不错的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fa9885c531c3c4cdfb77a66a41f334604\" img_width=\"552\" img_height=\"300\" alt=\"宝沃销量增长后,前行道路竟会更坎坷!这个品牌还能走多久?\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E期间宝沃也一直在品牌、人事等方面做出调整,试图将其推向更高的层面。例如不再提及BBBA,启用曾经捧活英菲尼迪的杨嵩,在产品、渠道上推陈出新等等,但也并没有太大的影响。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E尤其记得去年初,宝沃那场数个小时的发布会,以及在北京车展上的,一度在车圈里引起了不小的反响,可惜,这一切并没有转换成销量。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F55f55bbab202481483947a9446ff597d\" img_width=\"1080\" img_height=\"721\" alt=\"宝沃销量增长后,前行道路竟会更坎坷!这个品牌还能走多久?\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E2018年宝沃全年的销量为32942辆,同比下滑25.7%,后来也就出现了宝沃出售股权的那一幕。2018年底,北汽福田发布公告,将宝沃67%的股权转让给长盛兴业企业管理咨询有限公司,直至今年3月份神州优车发布公告,称以41亿元收购了那67%的股权,宝沃才算正式进入了一个新阶段。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E生存与生长之间的学问很大\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E在神州优车与宝沃举行的新零售发布会上,宣布了“新零售”的销售模式:零加盟费、零库存、厂家直供等,对于消费者实行,提供汽车共享,0首付,3天免费试驾,90天无理由退车等消费模式。但变革并没有那么容易,引起了原有的经销商不满,体系分崩离析,原来的营销团队也慢慢解散,杨嵩已经在今年4月低调加盟福特。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F4048640b05e44231966971db801fa669\" img_width=\"1080\" img_height=\"615\" alt=\"宝沃销量增长后,前行道路竟会更坎坷!这个品牌还能走多久?\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E基于现状,大刀阔斧的改革肯定是没有错的,但经销商事件必须得能抗的住才行,从当下的情况来看,很多都改成了多品牌店,而且退网的也不在少数。可在销量层面,宝沃却交出了不错的答卷,今年前5个月宝沃的销量达到了25327辆,相比去年有着大幅的增涨。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F30d8f1c216204e109418e9589b0c7a0b\" img_width=\"958\" img_height=\"543\" alt=\"宝沃销量增长后,前行道路竟会更坎坷!这个品牌还能走多久?\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E(疑似某地宝沃4S店改成了多品牌店)\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E所以质疑之声便随之而来,理由便是宝沃销量的上涨,有大一部分来源于神州的内部采购。据网上相传的神州宝沃负责人给出的回应是,神州优车本来每年就有几十亿的采购计划,只是现在把一部分转移到采购宝沃车型上。其实,这种做法可以理解,目前很多整车集团都已经建立起了自己的出行平台,同样被收购的观致,也曾出现内部采购大单提振销量的案例。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fc1dba305c6db489c8d5e878bdfee6b40\" img_width=\"1080\" img_height=\"567\" alt=\"宝沃销量增长后,前行道路竟会更坎坷!这个品牌还能走多久?\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E神州的做法很可能是,想让宝沃在条件困难的当下先活下来,在为以后的发展打牢基础。但这种销售模式下的经销商,成了牺牲品,他们的战斗力与忠诚度还会有多高?自己产品售价多半在15万以上,想要推动成交,品牌力和终端体验会有着一定的影响,低门槛的网点以及随处可见的3天免费试驾,会不会让消费者望而却步呢?\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F8cd4b27a4e3445609da4ed72c995de5d\" img_width=\"1064\" img_height=\"754\" alt=\"宝沃销量增长后,前行道路竟会更坎坷!这个品牌还能走多久?\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E宝沃之前的路已经走的够坎坷了,但现在来看以后的路可能还会继续坎坷。车市早已不如当年,淘汰赛还在加剧,市场对于DS以及纳智捷之类的边缘化品牌,不会有任何怜惜之情,所以留给宝沃的压力会越来越大。大刀阔斧的改革固然没有错,但不能为了短暂的销量,而忘却品牌层面的东西。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E想要重回辉煌,只有一个办法,就是在保证品牌影响力的情况下,适应发展做出消费者感兴趣的产品。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6714444901418795532

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