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8月SUV销量榜单出炉,奥迪Q5进前10,能挑战哈弗H6的车型浮出水面

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本田CR-V在2019年可谓是高歌猛进,从5月销量排名第5到6月7月8月连续三个月进入前三,在7月和8月更是连续两次位居第二,和榜首的哈弗H6销量差距已经缩小至2569辆,要知道这两款车的起售价差距超过5万,本田CR-V能够卖到这个销量,品牌力可想而知。

8月SUV销量榜单出炉,奥迪Q5进前10,能挑战哈弗H6的车型浮出水面

哈弗H6的优势是有的,但是因为哈弗产品布局影响,哈弗F5、哈弗F7会蚕食一部分H6的市场份额,这直接导致H6的销量再难上三五万辆,不得不承认,哈弗系列的“广撒网”布局是没有问题的。我们针对的是SUV销量冠军的辩论,本田CR-V目前终端也有万元左右的优惠,产品比较丰富,有混动版可选。可以说,本田CR-V是比途观更有可能挑战哈弗H6销量冠军地位的车型,而且一旦超越,很可能会和H6形成长期轮换第一的可能。

8月SUV销量榜单出炉,奥迪Q5进前10,能挑战哈弗H6的车型浮出水面

从8月份的SUV榜单我们可以看到这样一个信息,尤其是前10的车型是一个融合了10万、20万到40万区间这样一个阶梯现象。在排名第8的奥迪Q5后面,还有售价更高的奔驰GLC进入榜单前15。实际上近几个月不光是SUV领域,在轿车领域豪华车出现的身影也不少,中级车就更多了。这直接证明,市场购买力在提升,尤其是集中在中高端汽车市场。这部分消费人群的增长,势必会给本田CR-V带来更多的销量,而哈弗H6未来的市场已经比较固定。

8月SUV销量榜单出炉,奥迪Q5进前10,能挑战哈弗H6的车型浮出水面

本田CR-V是经历过大风大浪的车型,因为机油增多一度停售,能在这么短的时间内销量不降反增,一举进入前3,这样的案例实属罕见。与之相应的还有本田雅阁,失速门对雅阁的影响几乎忽略,8月份雅阁的销量1.8万,比7月份的1.7万还多,市场对本田的认可度之高可见一斑,因为认可度高对其的包容度自然高。

8月SUV销量榜单出炉,奥迪Q5进前10,能挑战哈弗H6的车型浮出水面

如果一旦哈弗H6丢冠,我们可以看看后面的几款车型全是日系车和德系车,奇骏、逍客、途观、探岳,SUV排名前10,国产车连一半都没有。如果越来越多的合资车进入前10,那么意味着在国产车的优势领域已经开始出现重新洗牌的趋向,这是一个不好的信号。在中端市场难以抗衡合资车的情况下,如果守不住低端SUV市场,国产车面临的压力将会越来越大。

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