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根本停不下来,长城汽车8月销量持续提升

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最新的数据显示,长城汽车今年8月份销售突破了7万辆,达到70199辆,实现同比增长9.52%。截至8月,长城今年累计销量达624094辆,同比增长了5.79%。相对他的用户基数和市场环境,这个数字相当亮眼。


根本停不下来,长城汽车8月销量持续提升


比起国内市场,长城走出去的步伐更加坚定。根据长城公布的数据,8月,长城汽车共出口新车7728辆,占整体销量比例已超过10%,同比增长102.83%,1-8月累计出口新车45436辆,同比增长43.79%。

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在几个品牌中,8月,哈弗品牌销量50239辆,同比增长17.04%。1-8月,哈弗品牌累计销量接近45万辆,达445999辆,实现9.98%的同比增长。其中,哈弗H6 8月销量25097辆,累计75个月夺得SUV市场销量榜首。哈弗M6 8月共销售6712辆新车,同比增62.60%。1-8月,哈弗M6累计销量达53589辆,同比增长113.71%。8月,哈弗F7共销售新车10036辆。自推出至今,哈弗F系累计销售新车近15万辆。

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相比之下,肩负长城品牌向上之责的WEY品牌仍然压力重重。今年8月,WEY品牌共销售新车7004辆,还大有市场潜力可挖。

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欧拉品牌自2018年8月20日发布至今累计销售33824辆。今年8月,欧拉品牌共销售新车1225辆,1-8月累计销售新车30309辆,其中欧拉R1 1-8月累计销售20866辆。对这个新兴的电动车品牌来说,比销量更重要的应该是品牌建设。在我们看来,欧拉还有很多功课要做。

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长城皮卡是这家企业值得骄傲的产品,目前已连续21年蝉联国内和出口销量第一,全球累计销售超过160万辆。今年8月,长城皮卡销售新车11637辆,同比增长12.27%。今年1-8月,长城皮卡累计销量达84590辆。

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对于未来发展,长城汽车有自己的宏伟规划。其中,哈弗品牌提出了“5-2-1”全球化战略,将利用5年时间,实现单年销量200万辆,成为全球专业SUV第一品牌;长城皮卡提出“1-2-3”战略,在保持国内、出口销量第一的同时,力争于2020年实现年销量突破20万辆,2025年全球累计销量突破300万辆的目标;WEY品牌的目标包括“进军欧洲市场”。现在来看,进展还算顺利。可以预见,长城汽车达成战略目标之时,中国品牌汽车和国内广大消费者都将是重要受益者。

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