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EXEED星途LX试驾报告:年销量10万台的小目标,因它有了实现可能

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写在前面:

EXEED星途品牌上市之初,尹同跃曾表示:“2019年先定个小目标,EXEED星途今年销量10万台。” 这样的目标设定在很多人眼中也许太过武断,毕竟进入2018年下半年开始,中国车市开始进入车市寒冬,即便过去了一年,这种状况依然没有太大好转。

EXEED星途LX试驾报告:年销量10万台的小目标,因它有了实现可能

作为奇瑞汽车的独立高端品牌,EXEED星途的价值在于突破价格天花板、获取新客户群和占领主流高端市场。4月上市的首款车型EXEED星途TXL/TX截至7月销量为7,058辆,8月的销量数据栏里,我们并没有找到星途的差皮。如此看来,想单纯依靠TXL/TX完成“小目标”属实困难。

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销量“小目标”还得EXEED星途LX来实现呢

诚然,中型SUV EXEED星途TXL/TX可以说为星途树立了品牌形象,但市场份额贡献度却不是最主要的,想要支撑起品牌销量并完成“小目标”,星途还需要更多产品的投入,也许这次的主角星途LX就是实现小目标的开始。我们从星途官方了解到,未来几年,星途将会陆续推出L为代号的紧凑型SUV、轿车,T为代号的中型SUV和轿车,V为代号的中大型SUV和轿车。

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我们今天要提的则是在本月成都车展上已经预售了的EXEED星途第二款车LX,也许这款车的上市会给其销量带来一些变化。新车首发四款车型星享版、星耀版、星睿版、星尊版,预售价12.79万-15.59万元,预计在10月份迎来上市。在上市之前,我们对这款超智越级SUV EXEED星途LX进行了试驾,这款车表现如何呢?我们一一来看。

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超智越级SUV,EXEED星途LX的设计之美

EXEED星途LX定位超智越级SUV,是一款地道的紧凑型SUV,它面临的精品有WEY VV5、领克01还有一些主流的和合资紧凑型SUV,如奇骏、RAV4荣放、CR-V等等。EXEED星途LX的核心优势,总结起来就是三点:超颜力、超智力、超动力。

虽然中国车市进入了寒冬期,且这个阶段一时半会儿不会过去,但国内车市持续下滑,一些豪华品牌却销量大涨。除了BBA之外,雷克萨斯、凯迪拉克、甚至中国豪华品牌WEY和领克也都有不错的市场表现,豪华品牌的产品持续上涨,和中国汽车市场消费升级有很大关系。

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EXEED星途就是顺应时代应运而生的,EXEED星途LX就是其代表作之一。要想获得年轻消费者的心,先要俘获他们的双眼。一款车的颜值对它的市场表现尤为重要,我们此次试驾的EXEED星途LX,在这方面就下了不小功夫。新车是由前BMW设计师现奇瑞全球首席设计总监Kevin Rice领衔设计,针对年轻消费者时尚、个性的消费心理打造的一款全新车型。

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比如它车头运用了横向线条设计元素,不管是视觉感还是科幻感都更强,但需要说明的是,这种设计会让一部分人乐于接受,还会让一部分人犹豫不决,因为很多国人更喜欢那种大面积的进气格栅和中网设计。

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另外星途LX的矩阵式大灯组配合LED灯带设计,让其更具美感,而流水转向灯更符合年轻化潮流追求,这种转向灯设计不仅在奥迪等豪华品牌上大量使用,在WEY和领克等产品上也有应用。

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从车头走向车侧,你会发现LX的腰线流畅,配合溜背式造型,视觉感更强,腰线一直延伸到车尾,你会发现新车采用了贯穿式LED尾灯,而尾灯同样采用了流水转向设计。双边两出的排期设计,让LX更显时尚和运动。

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内饰高端定制化浓郁,超有内涵不夸张

通过全系标配的触摸式门把手,我们进入车内,你会发现,星途LX的环抱式座舱充满了科技感,比如它的双连屏设计(双12.3寸悬浮横贯式液晶显示屏),配以触控式液晶空调控制面板,设计简约而不简单的电子按钮换挡。

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当然还有七色氛围灯、触摸手势控制板,钢琴黑面板、贯穿式空调出风口、四车嵌入式木质纹理、标配的四门迎宾踏板等等设计元素,不仅质感更强,而且高级感和豪华感是你进入车内一瞬间就能营造出来的。

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LX虽为紧凑型定位,但空间不小

EXEED星途LX定位紧凑型SUV,车身尺寸分别为4533×1848×1699mm,轴距达到了2670mm,相比同级别对手VV5的车长4462mm更长,但比起轴距短了10mm,空间感落差不大。新车提供了面积0.89平米的可开启式智能星幕全景天窗,视野更强,不管是外出旅行还是家人出游,都能制造出浪漫天空的氛围。

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身高180cm的体验者在车内,不管是前排的正副驾驶还是后排乘客位,头部和腿部、膝部都有不错的空间体验,不会感觉到局促,但和中型SUV相比,空间感的确有差距。另外新车的行李厢容积最大可扩展到1174L,满足日常通勤甚至节假日走亲访友完全不成问题。

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科技智能才是重头戏,星途LX做到了

说到黑科技或者说智能科技,这也是星途LX的重头戏。在本次试驾中的场地测试和道路试驾两个环节,我们都感受到了这款车强大的科技魅力。星途LX全系标配了Lion 3.0雄狮智云系统,该系统具有深度人脸识别、人工智能语音、AR增强实景导航、智能家居互联等功能,可谓科技范儿十足。

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以高配车型上的人脸识别功能为例,车主不仅可以通过刷脸完成登录车及账号、支付订单等,还有对座椅、驾驶模式、多媒体爱好等使用习惯进行记忆并执行,让你对这款车有移动家的感受。

此次试驾中,我们对星途LX的人工智能语音系统进行了多次测试和体验,它的识别度和反应速度都不错,通过“小云、小云”的唤醒语,就能完成天窗、车窗、导航、娱乐甚至尾门的开闭,不仅更便捷,而且行车安全系数大大提升。

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值得一提的是,星途LX还配备了AR增强实景导航功能,它实现了地图与实际驾驶场景的融合,双屏画面能自由切换,更地图导航更真实。另外,新车的手机无线充电功能除了充电之外,还有手机遗忘提醒功能,相当贴心。

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在智能和安全配置上,我们说到的只是冰山一角。鉴于功能太多,我们只对新车的配置进行简单罗列, L2.5级自动驾驶搭载了ACC全速自适应巡航系统、BSD盲区监测+LCA变道系统辅助、交通拥堵辅助系统、集成式巡航辅助系统、超越同级的车道保持系统、FAPA全自动泊车辅助系统及360度高清全景影像等等。

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星途LX还配备了IHC远近光控制、AQS空气质量自动控制系统、、解锁、远程启动闭锁时的灯光迎宾功能、外后视镜加热、锁车自动折叠、第三代PEPS,走近时自动解锁,离开时自动上锁,远程启动无缝切换等等智能化配置,让小编瞬间秒变老司机。

LX动力强悍,零百加速不到9秒

最后我们要说的是星途LX的动力和操控表现。动力方面,星途LX搭载了奇瑞全新的1.6T+7DCT动力组合,发动机最大功率145kW,最大扭矩为290N.m,这款动力甚至和很多品牌的2.0T发动机相比,都不落下风,另外新车综合工况百公里油耗低至6.9L,百公里加速为8.8秒,这样的表现对于一款SUV来说绝对是难能可贵。

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三种驾驶模式的选择可满足不同车主的多场景用车需求。在场地试驾和城市路、高速路等综合路况试驾时,星途LX第一步绝对反应够快响应积极,不拖泥带水,2000转时时速能接近80公里,这也保证了其不错的燃油经济性。

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而如果想超车或者瞬间提速,你脚下的油门只需深踩,瞬间提速的感觉还能给你小小的推背感。特叔在快速路时做驾驶测试,将时速瞬间提升到100公里/小时毫不费力。

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悬架方面,星途LX搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬架的前后独悬,整体调教偏舒适。在场地试驾时准备了轮胎坑路和上下台阶实景路况测试,它都能在颠簸路况时,快速过滤多余震动,悬架整体表现相当不错,没有感觉到明显冲击感,相反驾驶质感相当强。

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说到操控,在场地试驾时,还安排了麋鹿测试环节,整体试驾时,不管是快速过弯还是高速躲避,都表现出了不错的反应能力。在保证安全的前提下,我们驾驶车辆时速为65公里/小时通过,在不踩刹车和油门情况下,高速回避障碍能力不错,没有发生严重侧滑和轮子离地的情况。

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值得一提的是,星途LX的操控感不错,不管是方向盘的舒适度还是转向的精准度,都能让人轻松驾驭。

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写在最后:

本次场地试驾和自由试驾之后,我们对星途LX有了更深刻的印象,除了静态上的内外饰设计有高光表现之外,动力和操控也让人印象深刻,底盘的调教更显示出星途LX“我们不一样”的决心,舒适性、智能化、安全配置等方面,星途LX也做足了功课,并下了“血本”,就是为了迎合更多年轻消费者。

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值得一提的是,EXEED星途的供应商后备军相当强大,包含博格华纳、法雷奥、依顿电子等等,都是国际领先的零部件巨头,这些都是给奔驰、宝马、奥德等提供技术支持的企业。这样一款产品力十足的星途LX,到底会给我们带来怎样的惊喜,在SUV细分市场和中国豪华品牌上会有怎样的表现,都要等到10月份新车上市来验证了。

备注:文章系车市特评工作室原创,如需转载请注明来源。文中部分图片来源于网络,版权归原作者所有。

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