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大众柴油门事件尚未完结,总计47万车主将因此要求车厂赔偿

大众柴油门事件尚未完结,总计47万车主将因此要求车厂赔偿 大众因加装违法软体而在车辆排气测试中作弊的「柴油门事件」被德国检方起诉之后,目前又有新进展,总计有多达47万车主将向车厂索取赔偿。

大众柴油门事件尚未完结,总计47万车主将因此要求车厂赔偿 目前诉讼是由德国消费者协会(Federation of German Consumer Organizations)代表受影响且参与集体诉讼的车主或租用者提出,在这麽多人的情况下,法院甚至得用到当地市议厅才能容下如此人数;而德国Braunschweig法院也有同时宣布诉讼案已开放受理,但也建议原告还有很多事情要做,才有办法证实案情。

首席法官Michael Neef建议,双方其实可以考虑和解,并指出,虽然想达成和解可能将变得很困难,但也并非完全不可能;不过,车厂则认为不太可能会达成和解。

首席法官Neef也表示,法院将判断车主到底是因为什麽原因而受影响,是受到作弊软体而蒙受损失,亦或是后来因某些地区禁止这些老旧柴油引擎车辆而受到影响;同时,他也补充到,在大多数情况下,车主仍有继续在开这些受影响车辆。

牵涉到德国Braunschweig当地诉讼程序的车型品牌,则包含大众、奥迪、SEAT、SKODA等品牌,并且配备EA 189柴油引擎车型,车主购买年份则为2008年11月1日之后,虽然这些车辆后来为了证实车厂加装违法软体,而被要求召回,不过,对车主来说,如果法院裁定车厂赔偿之后,这些受影响的车主将只能在独立的诉讼程序中要求赔偿,而无法藉由集体诉讼来申请这笔赔偿金。

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