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daimler第三季获利稍增,但仍预估整年利润将呈下跌

daimler第三季获利稍增,但仍预估整年利润将呈下跌 DAIMLER在上周四公布的财报里面,显示获利稍有增长,主要因MERCEDES-BENZ旗下车型销量不错而推动获利成长,光是这个豪华品牌就贡献了8%的销量上升,而整个集团的EBIT获利则上升8%、至26.9亿欧元(约台币915亿),比去年同期的24.9亿欧元(约台币847亿)多出许多,而这好消息也使车厂股价一度上涨不少。

daimler第三季获利稍增,但仍预估整年利润将呈下跌 不过,车厂同时也有表示,他们将因柴油门事件而必须缩减成本、以因应未来可能要面对的罚款;而车厂也将针对MERCEDES-BENZ车型制造等各方面的成本进行审查。

执行长Ola Kaellenius只简单表示,为了在未来几年内就成功转型,车厂仍需要多加努力,同时想办法大幅降低成本、不断增加现金流量;只是,并不是每一个人都认同执行长想法,像是德国一权威商业杂志就写道,Kaellenius的做法偏离前任执行长Dieter Zetsche所设下的路线,因为Kaellenius其实是希望DAIMLER重回「车辆制造商」这一身分,而不将焦点放在把公司塑造成高科技运输服务的供应者。

像是在9月底,Kaellenius便表示,他希望能够削减投资新创公司的资金、减少自驾研究成本,并取消将S-Class EQS转型成自驾车的计划,而且又更加强调达到销售目标的重要性。

车厂发言人也只简单表示,DAIMLER将继续与BOSCH、BMW等公司合作开发自驾技术,不过也强调,研发的目的是将自驾车卖给无人计乘车车队,而不会大量出售给私人车主。

虽然车厂第三季获利增加,不过有分析师指出,DAIMLER的表现仍无法令人满意,像是MERCEDES的利润并不如预期的高、而且卡车部门利润更是不高,但许多人同时也都认同车厂现金流量强劲。

另外,车厂方面也强调,整个集团的利润很有可能会大大低于去年的数字,同时也警告,卡车部门的收入将相当于去年同期、而不会小幅增长,更补充到,因为与柴油门相关的法律程序仍尚未走完、未来可能会有额外支出,所以之后这也有可能会抵销掉一些所得的利润。

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