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大众id家族第二发id.4电动跨界suv提前亮相,2020年量产上市

大众id家族第二发id.4电动跨界suv提前亮相,2020年量产上市 大众汽车(大众)全新世代纯电动掀背房车ID.3于9月间在法兰克福车展全球首发,它的售价降低电动车入手的门槛,又是大众新世代它动车ID家族首作,因而??备受瞩目,而现今SUV和CUV当道,福ID家族第2款电动车ID.4电动跨界SUV车,更受到市场的期待。上周在中国广州大众举办的品牌新设计发表会中,大众就让全新ID.4披挂着伪装提前亮相,因为它和ID.3两台车也都将会在中国生产,同台的还有T-Cross中国限定长轴版的Tacqua。

大众id家族第二发id.4电动跨界suv提前亮相,2020年量产上市 ?大众官方说法,他们将扩大在中国市场电动车攻势,明年将有大约30万台的电动车在中国境内付,而到2025年将达到100 万台,到2023年,大众品牌在中国将提供10款采用MEB平台打造的电动车型。ID.3已在IAA法兰克福车展发表,接下来它也将在2020年底前开始在中国量产,预计将在上汽大众的安亭的全新工厂生产。

电动跨界SUVID.4先前已有路试的间谍照流出,和此次官方照相比对,可以看得出两台兄弟车的关联性之密切,?事实上,在法兰克福车展期间,福 也展示一个大型玻璃盒子,里面收藏的正是ID.4。今年稍早,ID.3在量产车发表之前,也曾经使用相同的宣传手法。

?尽管大众汽车在法兰克福车展没有透露有关ID.4的相关资讯,重点只在?公司品牌重塑所推出的全新logo,还有?ID.3量产车全球首发,不过可确定这台电动跨界SUV也将在明年进入量产。尽管此次展示的ID.4还带着伪装,但可以看得出ID.4和它的概念车型ID Crozz有着许多相同的设计主题与元素,ID Crozz概念车两年多前在2017年法兰克福车展首次推出。
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?ID Crozz 概念车按计画,将会推出2个不同的量产版本,一台是造型结合双门轿跑车造型风格的跑旅车型,另一款则是此次亮相、比较正统的SUVSUV车型,有比较传统的车顶线条和尾门设计,同时配备正常的后车门,而不是2017年概念车上所配备的侧滑式车门的设计,不确定它的跑旅车型是否会采用侧滑式车门。

?ID 4将在欧洲、美国和中国三地生产,以巩固它的全球化战略地位,并做为大众品牌快速推出电动车的关键标竿车款。?大众汽车集团总裁Herbert Diess曾在2017年ID Crozz概念车发表会上表示,到2020年初,我们的目标是每年将销售10万辆的纯电动大众车款。但这仅仅是一个开始。到 2025 年,年销量将成长10 倍,达到 100 万辆的水准。??Herbert Diess表示,全新的ID系列电动车将与传统内燃机和油电复合动力车型的大众车同步贩售。?

?ID 4 的产品定位是融合现代化跑车的动感线条,并具备越野SUV车的全地形运动能力,据悉,它也将和热销的七人座长轴SUVTiguan Allspace有着相彷的宽敞乘坐空间。?ID Crozz 概念车的车长4625mm,车宽 1891mm,车高 1609mm,尺码介于五座 Tiguan 和七座 Tiguan Allspace 之间,轴距为 2773mm。?

?采用 MEB平台 的 ID Crozz 配备两具电动马达,一具在前轴,一具在后轴,藉由安装在底板结构内的 83kWh 锂离子电池供应电力。??前电动马达将其 101bhp的马力14.24公斤米的扭力传送到前轮。后轴电动马达则提供后轮 201bhp的马力 和31.5公斤米的扭力,这让全车的总动力输出为 302bhp马力 和45.90公斤米的扭力。
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?这将比后轮驱动 ID.3双厢掀车的动力输出多出 100bhp,原因在于ID.4车的车重会比ID.3多。ID.4预估最大电力续航力可达到500公里上的水准,大众官力仅提到它的极速大约在180公里/小时以内,但没有提及它的性能表现的数据。?由于该车款的大号电池模组安装在底板下,电动马达安装在前后车轴,大众仍宣称,ID.4拥有48:52的前车重比,按大众高曾所说,ID.4具备一定水准的动态表现,意味新的平台和底盘,将兼顾性能控驾和舒适性。?

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