

不只是汽车产业,就连金融业界人士也有许多人都认为中国现在的融资环境对于各家电动汽车新创公司而言可说是日益严峻,因为公司必须在政府削减电动车补贴、甚至计画完全删除补助的状况之下,仍需要想办法在竞争激烈的行业当中成功吸引消费者,并提出可令投资人对于公司未来盈利能力信服的论点、才能顺利募得资金。
而小鹏汽车之前有获阿里巴巴青睐与投资,另外,也有知情人士表示,公司在中国筹集国内资金之际,同时有在考虑要于未来几年内上市,而上市地点有可能是美国的纽约市,或是香港、上海等地。
至于这次募得的资金运用方面,据知情人士指出,将主要运用在研发自动驾驶相关软体、旗下G3的SUV车型以及P7轿车之生产、建立品牌、还有扩展销售网路等等方面,而这次加入了小米集团的资金,公司也能够研发更多手机与互联车辆相关的更多崭新应用。
中国的环保车市,也就是所为的「新能源汽车市场」近几年来发展迅速,不过,中国最大的汽车工业协会其中一位官员则发出警告,指出今年中国新能源汽车的销量比2018年还要少了许多,甚至在今年10月,销量就下降了多达46%;而且,也有许多电动车厂无法维持盈利、或遇到许多挫折,这也使投资者保持警惕、对于投资环保车辆方面有所保留。
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