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斥资700亿建全新电池工厂,gm与lg合资走向电动化

斥资700亿建全新电池工厂,gm与lg合资走向电动化 通用汽车(GM)与韩国电池大厂LG于上周四表示,将合力投资23亿美金(约台币700亿),在美国俄亥俄州设电动车电池工厂,透过成立双方各持一半股份的合资企业来经营,而这间工厂也将成为世界上最大的电池工厂之一。

斥资700亿建全新电池工厂,gm与lg合资走向电动化 两家公司也表示,工厂将位于GM在俄亥俄州已先行关闭的Lordstown组装厂附近,将在明年年中开始进行建设工程,未来预计将会聘用1,100多位员工,而电池容量年产能也将超过3000万度,并且还能够继续增加这个数字。

GM执行长Mary Barra也公开表示,合资企业的目标将放在大幅提高电动车的价格接受度以及获利;而针对新工厂的建设,他也指出,新电池工厂将加快车厂在2023年之前于全球范围推出20款全新电动车的目标,这些电池也将用于预计2021年秋季开始生产的电动皮卡车型上面,而车厂则将持续关心环保议题。

在今年十月时,车厂其实也有表示过,在将负责生产全新电动皮卡的Detroit/Hamtramck工厂当中,预计也同时会负责制造至少四种不同的电动车款,包括旗下品牌CADILLAC的SUV以及GMC的皮卡车型。

针对这次的合作,GM发言人也表示,每家公司将投资约9.16亿美金(约台币279亿),而合作的LG方面则表示,电池工厂在2020年底之前,将能够把LG全球电池容量产能提高到多达1亿万度;除了两家公司都各字能够稳固未来电动化浪潮之下的地位,其他电动车零组件供应商应该也会感到高兴,尤其皮卡以及SUV两车型都是美国车市的最主要获利产品,而GM最近又公开表示将来有计画推出新款电动皮卡车型。

不过,就算建设全球最大的电池工厂之一,也不代表没有能够与之抗衡的竞争者,电动车领域当中,除了车厂TESLA以外,与LG同样出身韩国的对手SK Innovation也揽下了大众及DAIMLER等客户的电池制造,将于2022年就开始在乔治亚州设立的电池工厂制造电池,而这间工厂早在今年三月就已经破土动工。

对于车厂来说,看来在电池供应链渐渐建立起来之后,电动车的研发与推行都会变得比较容易,而能不能藉由新的电池供应抢占电动领域,对车厂来说也是很重要的一环。

斥资700亿建全新电池工厂,gm与lg合资走向电动化

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