本站汽车销量排行数据统计为当月统计上月销量!
当前位置: 首页 > 汽车资讯
查销量 清空条件

相关资讯

销量分析

热门标签

美中角力持续,比亚迪客车事业在美遭受冲击

美中角力持续,比亚迪客车事业在美遭受冲击 虽然美中贸易战在双方将签属第一阶段协议的前提之下,情势看似有所缓和,但在美国将中国定调为战略竞争对手的情况下,两强相争的大格局仍旧没有改变,美国依旧在许多层面意图与中国进行脱钩,尤其美国国会于12月底通过、并经总统签署生效的《国防授权法案》当中,更直接禁止了使用政府资金购买中国公司所制造的火车、地铁、巴士等公共交通设施。

美中角力持续,比亚迪客车事业在美遭受冲击 虽然美国政府给出两年的缓冲期,但对于亟欲打进美国客车市场的比亚迪来说,无非是一记重击。2013年时,比亚迪在加州的Lancaster设立了一座巴士组装厂,拥有800名员工,其生产的巴士有70%的零组件来自美国本土。即便这看起来相当符合美国总统川普所说的「美国优先」、增加美国就业机会、让美国人赚钱的政策,但在所谓「国安」的议题上,美国政府为这家中国企业打上了问号。

表面上,美国政府对于比亚迪发布禁令的理由,来自对国内出现「间谍列车、巴士」的担忧,其指称这些中国品牌的大众运输工具有可能成为中共政权收集情报的工具,更可能进行窃听、纪录甚至是改变交通号志的可能性。理由听起来夸张,但探其源头,其实就是出于对于共产党的不信任,对于支持这项法案的政府官员或人士来说,中国其实不存在任何的「民营」企业,在必要时所有的企业都必须贯彻「党」的意志。

当然,这项决策在美国本土并不是没有反动,对于仰赖这些中国企业过活的人民来说,很可能就此丢了饭碗,甚至这些中国企业甚至振兴了地方经济,也改善了当地的治安,其中比亚迪Lancaster的组装厂便是一例,这个中国企业获得当地员工相当好的评价。

但部分人士认为,即便短期这些中国企业为美国带来就业机会,但长远来看,却伤害了美国企业的竞争力,最主要的还是这些中国企业在中国本土接收补助,在美国又享有税赋优惠,使美国甚至他国企业难以与其竞争。甚至更指控这些中国企业大赚美国政府的钱,再将钱送回实行共产主义的中国,进而达到「中国制造2025」野心。

而这也更加彰显出,即便美中双方即将签订第一阶段协议,但美国对于中国仍不打算轻易放手。

美中角力持续,比亚迪客车事业在美遭受冲击

共有 条评论 网友评论

验证码: 看不清楚?