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揭开野马 mach-e面纱,福特工程师透露更多相关资讯

揭开野马 mach-e面纱,福特工程师透露更多相关资讯 近日,一位参与Mustang Mach-E制作的福特工程师最近在社群软体Reddit上贴了「皆受任何问题」的讨论串,提供了不少关于这台电动车的更多资讯,预计今年年底才会在美国开始销售的这台电动车,除了车厂之前公布的官方资讯以外,未来的车主们也可满足更多自己所好奇的许多问题。

揭开野马 mach-e面纱,福特工程师透露更多相关资讯 首先,工程师透露,去年十一月车厂在洛杉矶车展上发表Mustang Mach-E时,所宣传的续航力以及充电速度等等数据都较为「保守」;当时,车厂方面指出,入门级后轮驱动车款续航力预估有370公里,并将配备75.7 kWh容量的电池组;而加长续航力版本的车型,则将配备容量98.8 kWh的电池组,续航力可达483公里;就工程师所暗示的,这些数字都很有可能会再增加,而这大概也是为什麽车辆搭载的电池容量比TESLA Model Y大、续航力却相对较少的主要理由。

另外,这位工程师也透露了一项技术,也就是即将内置在Mach-E方向盘上的脸部辨识系统,更指出,这项技术最终用在自动驾驶获室相关辅助功能上面,像是监控车主的注意力、确定驾驶在开车时没有分心、打瞌睡;而工程师更补充到,车用娱乐系统将会超越TESLA Model 3的功能,且一定能够支援Apple CarPlay以及Android Auto。

而在充电的速度方面,便与车厂之前公布的数据相差不多,工程师表示,未来Mustang Mach-E的充电功率将设为150 kW,相比之下,TESLA车型充电功率为250 kW,而PORSCHE纯电跑车Taycan则预计采用350 kW的充电率,并且强调,这是对于插电式充电的最佳配置。

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