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2020北京车展报导:本田全球首发电动概念车suv e: concept和cr-v 插电式油电车型

2020北京车展报导:本田全球首发电动概念车suv e: concept和cr-v 插电式油电车型 虽然来电速度慢,但本田正在加速推出新世代电动车,并且积极抢进中国这个全球最大的电动车消费市场。除了去年推出Honda e,本田本田汽车本周末在北京车展中,推出为中国市场开发的纯电动概念车Honda SUV e: concept,以及本田在中国市场的首款插电式混合动力车型CR-V SPORT HYBRID e+。

2020北京车展报导:本田全球首发电动概念车suv e: concept和cr-v 插电式油电车型 按本田所说,Honda SUV e: concept,是以「一触未来」为设计理念,采用极富未来感和科技感的设计语言,它是由本田中国的年轻设计团队所主导设计完的,它也是继Honda e之后,本田的第二款纯电动车,具有时尚动感的外观,车头灯采纤细的设计,并且以LED光条穿左右车头灯,串接左右的车头灯,同时全车也采全玻璃车顶,由前挡延伸到车顶,再尾扰流,营造悬浮式车顶的概念。另配备繁复的铝圈。尾灯也很洋溢未来科技感,纤细的尾灯与车头灯相呼应,并且以LED光条衔接左右尾灯。

本田表示,这台纯电动SUVSUV,主要传递的是它的座舱内的先进数位科技,它搭载本田下一代车联科技,Honda CONNECT智导互联系统,结合AI智慧助理,并实现更全面性的互联网功能,并有OTA线上升级等功能。它的搭载了下一代Honda Sensing慧联网功能,具有更先进的ADAS先进驾驶辅且系统,具有更强的识别能力,以及预测和决策功能并且,它还配有一个摄影角度更宽的摄影机,以及一个360度雷达侦测功能,让车辆可拥拥有在多个方向的感应侦测。

在动力方面,Honda SUV e: concept也结合高精密度的控制技术,实现运动化电动车的理想,具备特有的反应灵敏而快速的驾乘经验。 Honda常务执行董事兼中国本部长井上胜史表示,基于Honda SUV e: concept开发的纯电动车将尽快在中国实现量产。

此外,本田在本次车展,也展现扩大电动车产品阵容的决心,此次车展推出为中国开发的首款插电式混合动力车型全新CR-V SPORT HYBRID e+,它+搭载了Honda独有的插电式混合动力系统,该系统采高效双电动马达组合的i-MMD油电复合动力系统为基础,透过高容量电池、高功率输出,以及转换器的高输出,大幅提升续航里程和系统效率,纯电力驱动的最大续航里程达80公里以上,几乎可满足日常生活的所有用车需求。同时,该车型还实现与纯电动车没有两样的快速加速反应与宁静度,并透过本田独创的封装技术,打造出舒适惬意的车内乘坐空间, CR-V SPORT HYBRID e+将于明年年初上市。


2020北京车展报导:本田全球首发电动概念车suv e: concept和cr-v 插电式油电车型 2020北京车展报导:本田全球首发电动概念车suv e: concept和cr-v 插电式油电车型

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