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后疫情另图生存之路,雷诺(renault)法国工厂计划转型研究暨回收中心

后疫情另图生存之路,雷诺(renault)法国工厂计划转型研究暨回收中心 雷诺(RENAULT)在本周三公开表示,将停止位于巴黎郊外弗兰(Flins)工厂组装新车的工作,并将在2024年之前,将原本的这间工厂改建为研究、回收与车辆维修中心,主要因为疫情、甚至在疫情爆发之前,就苦苦应对盈收、销售额的下滑状况,甚至在今年宣布法国工厂裁员4,600人,因此,期望藉由工厂转型来挽救员工的工作机会。

后疫情另图生存之路,雷诺(renault)法国工厂计划转型研究暨回收中心 车厂指出,目标是在2030年之前,在翻新之后的工厂当中雇用3,000名的员工,毕竟集团将逐渐缩小产品阵容、削减更多成本,在工厂生存受到威胁之下仍能另辟蹊径。

至于在疫情爆发之前,车厂便宣布过20亿欧元(约台币678亿)的成本节省计画,而工会方面则指出,之前曾针对工厂长期继续汽车组装,但这一提议已被车厂拒绝。

目前对于弗兰工厂的计画,则是直到2024年将持续负责生产Zoe电动车型,但同时拓展新方向,像是进行汽车改装,例如改装主要用于长期租赁的汽车,还将特别组建一个专注电池技术与汽车零组件回收的部门;对于员工也将进行再度的培训,不过,车厂方面并没有针对这些细节提供预算数字。

另外,据车厂统计,弗兰工厂目前雇用了2,400位全职员工,同时还有约1,400位的兼职计时员工,针对计时员工,车厂尚未表示将如何处理;不过,车厂最后强调,弗兰工厂可能会向其他公司开放租用,将为工厂创造更多的就业机会,并且在2030年,期望工厂能达到每年生产或改装13万辆汽车的产能。

后疫情另图生存之路,雷诺(renault)法国工厂计划转型研究暨回收中心

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