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v8动力回归!雷克萨斯 is 500 f sport performance登场

概览: Lexus神秘F Sport车款终於揭晓,答案就是IS 500 F Sport Performance,而且还重拾V8引擎的怀抱!

●最大出力472hp/54.6kgm
●加速破百4.5秒
●黑色F Sport专属徽饰

受制於环保法规,这年头大排气量NA引擎逐渐淡出,即便Lexus在北美早已注册「IS 500」的车名,也没人认为它会实现。不过原厂说到做到,推出全新车型IS 500 F Sport Performance,定位高於F Sport版,并且植入V8引擎,试图让人重温IS F的美好。

做为「F Sport Performance」系列的首作,IS 500配上一具5.0升自然进气V8引擎,拥有472hp/7100rpm最大马力,与54.6kgm/4800rpm的峰值扭力,与同样配置5.0升V8的旧款IS F(423hp/51.5kgm)相比,动力数据可说是有过之而无不及。此外,IS 500全车无油水净重只有1764kg,仅比现款IS 350 F Sport增重65kg。

在8速手自排的驱策下,IS 500官方公布0~100km/h成绩可在4.5秒完成,与旧款IS F的4.8秒相比,算是进步不少。此外变速箱也新增「Sport S」与「Sport S +」两组驾驶模式,可针对EPS转向辅助力道、悬吊阻尼软硬进行调整,提供更直觉的操驾体验。

此外,IS 500标配IS 350 F Sport相同的动态管理套件,内含AVS可变阻尼电子悬吊、Torsen LSD限滑差速器Yamaha开发的车身减震拉杆等,原厂表示,上述配备能在低速时提高乘坐舒适度,高速时亦能带来操控稳定性。

从外观望去,IS 500 F Sport Performance对比标准版F Sport,并没有过度张狂的扮装,纺锤型水箱护罩与左右气坝仍采亮黑色网状呈现,不过引擎盖有刻意隆起,并透过几道明显的摺痕,营造出十足的性能味。

车侧方面,脚踩全新19寸铝圈,交错的星芒状造型相当耐看,重量也比标准的19寸F Sport铝圈还轻,四个铝圈约可减去2.7kg。另外煞车系统也作了升级,换上更大的前356mm、後323mm碟盘。

不过最大的亮点当属前叶子板的「F Sport」徽饰改为黑色,未来该系列的新车也会以此为「队徽」,藉此与标准版F Sport作区隔。此外窗框也一并改为黑色镀铬,提升视觉上的一致性。

车尾部分,除了尾门右侧的「IS 500」铭牌外,其四出排气尾管更是效仿老大哥RC F,搭配排气阀门控制系统,尽可能放大V8引擎声浪的听觉感受!

内装部分维持现有框架,仅针对方向盘、车门槛换上新款F Sport Performance黑色徽饰,而8寸数位仪表则新增IS 500专属的开机画面,标准版F Sport即有的油门/煞车金属踏板也继续保有,主动安全配备最新的LSS+ 2.5,包含DRCC全速域跟车系统(含遇慢车主动换道)、LTA车道追踪系统、RSA道路标志辅助系统、PCS碰撞预防系统等等。

IS 500 F Sport Performance预计今年秋季率先在北美开卖,其他市场尚未有进一步消息。不过更令人好奇的是,这次不直接采用IS F之名,而是多添「Performance」来作区隔,是否是替未来IS F预留伏笔呢?

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