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德国车厂竞相打造工业4.0智慧工厂,AUDI与ERICSSON把5G技术用在生产线

车小二

工业4.0会是未来德国车厂一决生死的关键,车厂未来不只要做出结合AI人工智慧的自动驾驶汽车,更要打造智慧工厂,结人数位化与大数据,让生产线具备弹性化生产能力,并能随时掌握市场脉动。除了宾士已正在建造智慧工厂,AUDI本周也宣布和瑞典通信大厂易利信(ERICSSON)合作,领先业界把5G技术运用在汽车生产过程中,双方在8月2日签署合作备忘录,未来几个月内,两家公司专家将在德国Gaimersheim的奥迪生产实验室(Audi Production Lab)的技术中心进行实地测试。

 

AUDI的资讯长Frank Loydl表示,全网路化的工厂未来对于汽车生产必定会造成强大的冲击,一个强大的网路架构能即时因应现况,这对我们具有决定性的影响。我们与易利信的夥伴关系的计画有一部分合作项目是将测试是否有机会把5G技术应用在我们的智慧工厂工业生产。除了Ingostadt工厂,AUDI和ERICSSON也将探讨未来5G是否也可以运用在AUDI集团的其他工厂。

ERICSSON首席资讯长Erik Ekudden表示,ERICSSON已经在全球范围经营5G产业计划,帮助制造业厂家提高产能、创造新商机。这个产业计画提供一个机会,去检视我们是否能把5G带入汽车生产环境,让汽车业能实现智慧无线生产。

5G是下一世代移行通信,将能扩大现在行动网路的性能,来满足消费者和工业的未来需求。5G网路将为消费者提供更好、更快的宽频体验。对企业来说,5G将有助推动未来智慧互联汽车、智慧工厂等各种新的应用的实现。

这项技术具有很多网特质,对工业4.0来说十分重要。工业4.0的生产过程要求愈来愈灵活、复杂,该技术可让资料通量率(throughput rates)加快、网路容量增多,同时提升网络安全。此外,超低延迟可确保工厂系统中设备之间回应速速度变快。该计画第一阶段,AUDI和ERCISSON将使用无线连接生产机器人测试与延迟相关的应用程式,此类无线连接生产机器人通常是运用在汽车车身制造的胶合过程。

Gaimersheim技术中心计画的基础结,包括在模拟的工厂生产环境中,实施5G技术,这也可以反应未来这项实验的技术是否未来可运用在AUDI的Ingostadt和其他的工厂里。该实验室将配备ERICSSON的概念验证(PoC)网路,该网路是一个开放式试验设施,支援5G技术的早期部署,目的在于将取代或补充目前使用的技术,包括WiFi、无线LAN、或是由生产元件构成的有线网(乙太网路)等。