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正式再见 ! 最后 18 辆 宝马 i3 于德国 Welt 展示中心交车

宝马 在今年 7 月时宣布首款大量生产的电能驱动车型 i3 车系将结束 8.5 年的车型历史,最后一批也将以特仕车型的身分以纪念这历史一刻。而 宝马 原厂日前也特别在德国莱比锡工厂举行特别的交车仪式,将最后 18 辆 i3 一字排开,让车主享受于原厂总部交车的待遇。

最后 18 辆 i3 一字排开,让车主享受于原厂总部交车的待遇。

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宝马 i3 车系自 2013 年推出以来已在全球 74 个市场出售,其中莱比锡工厂负责生产拥有 170hp 最大输出的 i3 及拥有 184hp 最大输出的 i3s 车型,以专门的生产线来供应全球市场。i3 车系除了有独特的造型,其独立的铝合金车架搭配碳纤维车体结构更是最主要的魅力所在,并有 10% 的复合结构是回收制成,铝合金车架则由回收铝罐制成,即便生产周期接近 10 年,无论是设计还是在造车工法上都还是相当的先进。而日前最后一批的 宝马 i3 特仕车型则悉数采用相同的电镀金色搭配黑色双色涂装来纪念 宝马 迈向电动化的阶段性的任务。

宝马 i3 车系自 2013 年推出以来已在全球 74 个市场出售,创下销售超过 25 万辆的表现。

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最后 18 辆 宝马 i3 采用相同的电镀金色搭配黑色双色涂装。 ?

受到开发 i3 车系的启发,宝马 目前已经准备大量生产第五世代 eDrive 电能驱动技术,而 i3 的地位也将由甫发表的 iX1 车系接替,其德国莱比锡工厂产能也会交由下一代 MINI Countryman 来接棒。目前 宝马 除了在中国大陆生产 iX3 之外,亦推出了 iX 纯电动SUV以及 i4 运动房车,以及 i7 旗舰房车,预计2025年开始会以全新「Neue Klasse」平台为基础推出新世代的纯电车款,构筑更完善的 i 电动子品牌产品阵容。

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