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七座好还是六座佳? 现代 Santa Fe GLTH-D Royal Seat 试驾

身为 现代 品牌在台旗舰乘用车款的 Santa Fe,于稍早 9 月 1 日正式推出六座版本,然而其第二排表现与一般七座车型相较下究竟有何差异?整体是否值得推荐?这回透过实际体验来替你解惑。

新在哪里?
采用2+2+2三排六人座配置
第二排座椅附两段电热机能
第二排具备侧窗遮阳帘
新增「针叶棕」六座专属外观车色

现行第四代中期改款 Santa Fe 为 2021 年 7 月正式登台,如今包含柴油及同级唯一的油电动力选项,然而稍早总代理引进第二排配置双独立座位的六座「Royal Seat」车型则仅有油电动力,并依前驱、四驱版本区分「GLTH-C Royal Seat」、「GLTH-D Royal Seat」双编成,报价分别为 171.9、193.9 万元,均较同等配备水准七座版本高出 2 万元。因有关 Santa Fe 的动力表现、内装质感等方面,可参考本站先前试驾其柴油、油电动力等编成的报导,甚至 GLTH-C、GLTH-D 两车型之间也给出选择方向(报导连结请按此),此回体验将着重第二排乘坐感受,以下进入试驾环节。

如今非豪华中大型 SUV 级距当中,具备六座选项的车款包含 Santa Fe、Sorento 及 CX-9,除了 Sorento 具备相对入门的「豪华六人」编成之外,三者的价格带大致相去不远。

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「GLTH-D Royal Seat」车型整体外观风格与七座车型差异甚微,主要仅 D 柱具备「Royal」字样皇冠徽记。

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中控台铺陈与七座版本相同,整体质感不俗。

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四驱编成双前座具备电调、加热/通风机制,实际体验舒适性上乘。

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后座双独立座椅为本车重点,其支援大范围椅垫前后滑移、椅背倾角调整,搭配内侧新增扶手,实际体验其空间、舒适性均颇优异,但即便座椅材质不俗,椅面设计却与七座版本未有明显差别。

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第二排侧窗遮阳帘、座椅两段式电热机能均为 Royal Seat 车型专属,对于舒适性提升可谓有感。

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因应第二排座椅型式变更,前座中央扶手后方具备第二排置杯架。

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第二排座椅支援电子释放一键前倾,便于第三排乘员进出,另外因第二排采独立座位配置,乘员亦可自第二排直接「走」进第三排,堪称六座车型另一项特色。

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中大型 SUV 的第三排乘坐感受对成人来说大多较适合「应急用」,Santa Fe 的表现亦与同级相仿。

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行李厢空间格局与七座车型差异不大,整体实用性佳,但因六座车型第二排中央存在明显缺口(无论椅背立起或倒平),某些形状的物品可能需留意摆放位置。

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行文至此,我们简单聊聊 Santa Fe 究竟该选六座或七座车型?其实这里提供一个思考方向。由于这类中大型 SUV 的第三排对于成人来说大多不甚适合长途使用,因此将它视做附属座位较为合适,既然如此,建议买家可回归基本面思考,四座或五座哪个才合乎你的需求?(特别是近似配备水准下,六座与七座车型价差不大),应该相对容易有答案。

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