继先前释出预告后，北美 丰田 近日于芝加哥车展 (Chicago Auto Show) 宣布推出 Grand Highlander 中大型 SUV，相较于 Highlander，拥有更宽大的尺码并标配了第三排座位，共分为 XLE、Limited 和 Platinum 三种等级，该车规划在位于美国印第安纳州普林斯顿的工厂独家生产，价格和发售日期则将于今年夏季公布。
丰田 Grand Highlander 采用 TNGA-K 平台架构，由 Calty Design Studios 主导设计，外观采用品牌新世代面貌，拥有阳刚且方正的造型轮廓，两侧锐利的头灯搭配下方巨大的进气口，并采用了大量的镀铬元件来带出整体质感。从侧面就可看出主要针对了 C 柱以及 D 柱之间进行加长，以提供第三排更加宽阔空间，下方可配置 18 至 20 寸的轮圈。尾门中央亦完整将车名字母一字排开，同时换上面积相当大的双层 C 字尾灯组，第三刹车灯置于后挡上方，宽度与尾翼切齐，辨识度极高，最下方也多了类似 RAV4 的银色护板来铺陈。
内装方面，整体铺陈基本上与 Highlander 几乎一致，前排享有 8 寸数位仪表和 12.3 寸多媒体显示幕，同时提供 QI 无线手机充电盘、加热方向盘、通风座椅、1,500 瓦电源插座、七个 USB-C 充电端口、多功能托盘、额外水瓶储存空间、13 个杯架等。原厂表示第 3 排座椅可轻松乘坐成人，后方可容纳多达 7 个手提箱，将座椅折叠后总共约有 98 立方英尺的空间。另外也标配了 丰田 Safety Sense TSS 3.0 智动驾驶辅助系统，达到全方位防护。
动力方面，丰田 Grand Highlander 总共拥有三种编成，其中较值得注目的是顶规 “Hybrid Max” 动力系统，该动力系统亦搭载于稍早前发表的 Crown Platinum 车型上，采用 2.4 升涡轮增压四缸引擎搭配前置电动马达，可以发挥出 362 匹最大综效马力以及 542Nm 的峰值扭力，提供 Sport, Eco, Normal 三种驾驶模式，同时标配全轮驱动 (可切换泥沙、岩石和泥土、雪地等)，0 至 60 英里加速可在 6.3 秒达成，并可拖行重达 5,000 磅的货物。
丰田 Grand Highlander 主要是针对北美市场研发的产品，而 Highlander 过去总代理也未曾正式引进，不过依然有贸易商看准商机引进，满足少数消费者的渴望。
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