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末路狂蜂Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC Yellow Night Edition

管理员

拳王阿里曾经说过,「Float like a butterfly, sting like a bee.」,灵活宛若蝴蝶飞舞,攻击如同黄蜂锐利,或许就是这部身披Yellow Night Edition的GLA 45的最佳注解。


●平均油耗 11.6km/L

●上市日期 2017/05

●原厂保固 3年不限里程

●讨喜之处 不讲理的暴力

●遗珠之憾 养不起的油耗成本


敢,与众不同是M.Benz新世代豪华小型车家族(NGCC)的代名词,同时也是入主三芒星的最易途径,其中带动着车坛跨界SUV风格的GLA在今年推出了首次小改款车型,外观换上了更具个性的样貌,内装质感也更为精进,而且本次我们试驾的车型更是性能指标GLA 45 4MATIC,除了有着蛮横不讲理的凶狠性能,还选配了专属的Yellow Night Edition,如同夜色般漆黑的基底,搭配画龙点睛的黄色线条,都让它不仅仅是个嚣张弯道杀手,更是位颜值出众的夜晚之王。

 全车嚣张至极的空力套件都带有黄色元素,有型之余更有着实质效果。


夜黑「黄蜂」高

小改款的GLA车系,根据不同的车型等级有着个别的外观造型,主要的差别在于水箱护罩、前后保杆、侧裙、铝圈大小式样等细节,作为旗舰的GLA 45配置了极为霸气的前保杆、银色双栅式水箱护罩、19寸AMG铝圈、双侧四出尾饰管等,光是标准配备就足够令人驻足欣赏,更别说选配了Yellow Night Edition后的黑色车漆搭配灰色车身饰条,导入大量有着黄色元素的AMG空力套件,以及升级后的20寸铝圈,嚣张绝对是它的最佳形容词。

   

主打黑黄相间配色的Yellow Night Edition,外观显示出大黄蜂般熊熊的杀气,车舱当然也是一样的战斗氛围,使用了大量的AMG DANAMICA材质包覆内装饰板,方向盘则换上了附黄色12点钟标记的跑车方向盘,座椅也换上了AMG高性能桶型赛车椅,以及大量黄色缝线的妆点,对于喜爱展现自我的高调人士来说,这种稍嫌浮夸的设计风格,其实非常对味,只不过此套Yellow Night Edition有着时间限定,同时也是45的专属配件,其他等级的车款则可以考虑另一种风格的White Art Edition。

    如同大黄蜂般杀气腾腾,就是GLA 45的动态样貌。

「蜂」声鹤唳

如果你问我对于AMG 45家族最深刻的印象是什麽?其实并非那夸张的381hp最大马力,也不是0~100km/h加速4.4秒的强悍成绩,而是那远从一百公尺外就能够听见的做作音浪,AMG团队刻意将四缸引擎营造出类似V6的声响,换档时排气管的回火声则会让后座乘客震耳欲聋,彷佛就像一只虎头蜂在你头上不停打转,让人心烦、心生恐惧,但换做自己是那只蜜蜂,相信内心的感受(爽感)会是天壤之别。

    Yellow Night Edition除了有着凶狠的外貌,内装的战斗氛围更是令人兴奋。

这种浮夸的作风放在特立独行上的GLA 45当然再适合不过,但相对的也要有可以匹配的动态水准才说得过去,不过各位大可放心,小改款后的GLA 45性能依旧暴力,操控同样犀利。在目前地表最强2.0升四缸引擎的加持下,它拥有381hp/48.4kgm最大输出,而且能在2250rpm就释放峰值扭力,并一路攀昇至5000rpm,搭配AMG专属的AMG SPEEDSHIFT DCT七速自手排变速箱,加速的力道真的不是任何一部四缸车型可以比拟。全力踩下油门之后,4MATIC聪明的将动力合理分配给四条轮胎,尽量克制扭力太大所造成的轮胎空转,但后轮还是不免发出几分惨叫,便一路向前狂奔,双离合器的换档速度飞快不说,原厂还刻意将换档顿挫营造得更为强烈,每一次换档后都是新的一次开启推进器,坐在驾驶座的自己除了心跳不停加速之外,嘴角也止不住地向上扬起。

   属于Yellow Night Edition配件的桶型赛车椅无论坐姿、包覆性、支撑性都无可挑剔,就连看着它都感到心情愉悦。

GLA 45不仅有猛烈的加速表现,它如同蝴蝶般翩翩飞舞的灵巧操控更是让人爱不释手。原厂将GLA定位为小型跨界CUV,因此在NGCC系列中拥有最大的车身尺码与离地高度,虽说车体稍微加高放大了一些,但并没有影响太多的操控性能,而且45更搭载了日益强悍的4MATIC四轮驱动系统,对于一部动辄381hp的车辆来说,无疑是如虎添翼。采用AMG跑车悬吊与选配的20寸铝圈,舒适性和GLA 45完全没有任何关连性,即便切换至Comfort模式底盘回馈依旧坚若磐石,但相对的在山路杀弯时的爽感与速度,都会让人忘却在市区驾驶时不适,同时在Direct Control系统的加持下,车头指向性极为精准,后轴跟进也非常即时,动态的节奏相当快速,绝对适合喜爱跑山的消费者。

   12点钟标记代表性能的象徵,DINAMICA的握感也是非常优异。

虽然GLA 45的优点相当多,但也并非全然没有弱点,为了追求高输出的四缸引擎,势必得换上尺码相当大的涡轮,同时塞在狭小的引擎室内,导致急速运转下所产生的高温散热效率不够,因此热衰竭的现象也比预期发生得更早,想要打开引擎盖加快散热工作,才发现引擎盖上的高温用徒手根本无法开启,如此两难的情况也只能说是个甜蜜的负担吧!至于381hp加上四驱的油耗表现,相信大家也不会太过意外才是。

   这具引擎出力极为强悍,但大尺码涡轮就位于水箱后方,造成的热度也非等闲之辈。    AMG专用的双离合器变速箱换档速度一流,刻意营造的顿挫更是让加速感受更有爽感。    Yellow Night Edition则是将标配的19寸铝圈升级至20寸,和抓地力优异的CSC5可说是非常般配。    黑黄相间的专属配色,狂暴不羁的猛烈性能,刁钻无比的操控特质,是我对这部Mercedes-AMG GLA 45 Yellow Night Edition的最佳注解。

GLA 45 4MATIC Yellow Night Edition

引擎 L4 DOHC 16V+Turbo

排气量1991c.c.

缸径×冲程83.0×92.0mm

压缩比8.6:1

最大马力381hp/6000rpm

最大扭力48.4kgm/2250~5000rpm

悬吊系统前麦花臣、后多连杆

轮胎规格235/40/20

驱动方式4WD

变速系统七速手自排

Gear Ratio 1st~7th  3.86/2.43/1.54/1.05/0.78/0.60/0.48

终传比4.13

煞车系统四轮碟煞

长/宽/高4455/1804/1474mm

轴距2699mm

车重1585kg

0~100km/h  4.4秒

极速250km/h

主动安全  Pre-Safe主动安全防护、ABS、BAS、ASR、EBD

被动安全  双前气囊、双前侧气囊、双前侧气帘、驾驶座膝部气囊

配备重点  Dynamic Select、Carplay、自动停车系统、Yellow Night Edition套件