从2017年8月，徐留平被任命为中国第一汽车集团公司董事长、党委书记，至今已经快两年的时间，这两年的时间里，他对一汽进行了疾风劲雨般的改革，而且都取得了不错的成效。
红旗在去年一月品牌战略发布会以后，似乎重获新生一般，至今年6月份，已经实现了连续16个月的同比增长。而同出一汽的奔腾品牌，在多月的销量下滑之后，终于也找到了感觉，今年6月份奔腾销量同比增涨167％。两个在此之前都不被看好的中国品牌，能在车市下行之下，取得如此成绩实属不易。
6月同比增长167％，奔腾要翻身了
成绩好的孩子总爱第一时间炫出自己的成绩单，7月的第一天，奔腾便早早的亮出了6月份的销量。6月份，一汽奔腾月销13434台，同比增涨167%，今年上半年累计销量近5万辆，同比增长4.1%。御寒，奔腾可以说做的很不错了。
从产品方面去看，奔腾T77可以说是奔腾品牌的主力输出。其6月销量为4,300辆，相比5月表现基本持平，今年上半年共销售24166辆，占据了整个奔腾品牌接近一半的成绩。作为奔腾旗下的首款SUV产品，奔腾X40也有着不错的表现，6月份销量为5400辆，上半年共销售13407辆。其次就是奔腾B30，6月份销量为3200台，这三款车占据奔腾业绩90％以上的份额，有力的支撑起了一汽奔腾台面。
2019年一汽奔腾要挑战15万辆的终端目标，从下半年推出的新车计划来看，想要完成还是有一定可能的。今年下半年一汽奔腾相继会推出3款SUV车型：分别是T77改款车型，新增1.5T动力预计在年底上市；全新小型SUV—T33，定位高于奔腾X40，预计在第三季度上市；旗舰中型SUV——T99，将采用红旗HS5同款2.0T发动机，预计在10月份上市。
总的来说，一汽奔腾销量的增长，靠的并不是运气。除了像“拉坦克”、进跑男等别具一格的营销以外，产品实力还是主要支撑点，随着下班新车的陆续上市，相信还会有着更好的表现。一汽奔腾现在更应该考虑的是，如何能让自己的轿车销量得到平衡，只有这样才会取得更大的进步。
红旗上半年销量已超过去年全年
不知是不是巧合，和一汽奔腾一样，一汽红旗也在7月1日公布6月销量，同比增长同样也是167％。6月份一汽红旗的销量突破8000辆，刷新历史记录，实现16个月的连续增长。值得一提的是，今年上半年，红旗累计销售新车3.32万辆，已经超过了去年整年（3.14万辆）的销量。
6月份单一车型的销量，红旗还没有正式公布，但是从之前的销量来看，红旗H5仍是主力销量担当。今年前5个月，红旗H5的销量为17707辆，占据了整个红旗品牌销量一半之多。除此之外，据官方表示，5月底上市的红旗首款SUV—HS5也有着不错的表现。
按照红旗品牌2019年的新车规划，下半年预计会推出中大型SUV—HS7，将与HS5一起征战SUV市场；之前一直提到的紧凑级纯电SUV，E-HS3预计在第三季度上市；年底还会发布一款中型纯电动轿车，续航里程预计可达500公里，另外其还将在9月亮相首款跑车车型。
目前来看2019年可能是红旗品牌的SUV之年，HS5的表现可以说是开了一个好头，尽管SUV市场的热度不如从前，但品质过硬的产品从不缺少消费者的青睐。红旗的品牌价值没人可以否定，目前来看一汽也将其运用的恰到好处，但随着车市环境的逐渐恶劣，红旗未来面临的竞争也会越来越残酷。
其实，红旗和奔腾有一个共同点，就是都在努力以各种方式的营销，改变自己在消费者心中的位置，同时还在不断提高自己的产品品质，显然这个做法得到了消费者的认可。同时这也算是给那些，被车市寒冬给打趴下的品牌做了个榜样，在努力迎合消费者的同时提高产品品质，只有这样才会取得自己想要的成绩。
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