销量增长超三成！长安福特“出弯”展望未来

十年一轮回，百年一世纪。在这不知不觉中，长安福特早已在中国扎根了18年。然而，与往不同的是，如今长安福特的“年纪”，恰逢中国的18岁成年之际。而在今年5、6月份，长安福特也确实收获了一份不一样的“成人礼”。

企稳回升，“以销定产”助推销量新增长

继2018年下半年的车市寒潮之后，国内汽车市场一度低迷，各大汽车厂商、经销商纷纷苦不堪言。但即便如此，长安福特在面临市场大环境的严峻挑战下，仍旧风雨兼程。

所有的付出，终究会有回报的。就在今年5月和6月份期间，长安福特销量连续两个月零售环比增长，增长率均超过30%。就新款福克斯而言，6月销量更是创造性突破了“万级”大关，实现环比增长超80%。这一数据一经公布，企业上下及经销商可谓是士气大涨。

而在此之前，我们不得不提一下在今年4月8日刚出任NDSD（长安福特全国销售服务机构）的杨嵩了。

“二季度零售销量企稳回升的背后，是我们营销思路的全面调整。”长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩表示，“‘以销定产’的策略，让我们能够真正和经销商伙伴一起，以终端消费者的真实需求来正向拉动我们整个销售体系乃至生产体系的运转，并推动我们夯实根基，重返销量增长跑道。也确实如此，通过全面调整销售策略，贯彻执行“以销定产”的新销售政策，大幅缓解了经销商的库存和经营压力。截至6月底，长安福特经销商的库存水平降到了28天，达到了18个月来的最低库存水平，相比同期行业也更乐观。

乘势而上，三箭蓄势待发

既然长安福特解决了当前的最大矛盾点，那么接下来也该是“反客为主”的时候了。

第一支箭：为更好地满足消费者的需求，长安福特将在7月中旬开始正式推出新一代福克斯2020款，将广受消费者好评的ST-Line运动设计套件拓展到更多车型，同时对车型配置也将进行升级，并通过升级发动机全面满足国六排放标准，为消费者带来更加名副其实的中级性能轿车。

同时，在三季度，长安福特还将一举推出三款重磅车型——福克斯Active智能跨界车、新锐界ST/ST-Line和全新金牛座。长安福特将加快新产品的投放节奏，提升产品竞争力，并以此来提升整体市场竞争力，进一步夯实长安福特作为合资品牌的主流地位。

第二支箭：从今年下半年开始，长安福特即推出“全无忧一站式专案”， 该计划主要包括在购车金融和售后服务两个方面，让消费者真正实现到轻松购车、放心用车，安心换车。

其中金融专案内容包括：推出“0首付”融资租赁产品，成为将融资租赁引入主流厂家销售渠道的领先品牌，为消费者开启了无忧驾享心仪座驾的新潮流。同时，还针对消费者的不同购车需求，推出12 - 36期“0利率”金融方案，以及48期长期数低利率方案。

而在服务专案中，长安福特在行业内首推全车系3年（或6次）免费保养服务，以及2年不限里程的免费道路救援服务，加上此前推出的针对福克斯和福睿斯车型的5年（或20万公里）发动机超长质保服务，为消费者带来了更全面的服务保障。同时，针对有换车需求的消费者，也制定了值得信赖的二手车置换无忧服务。

第三支箭：为了进一步将长安福特卓越的操控基因和独具的性能魅力得以展现，长安福特创造性的开启了大型品牌体验活动——FUN DAY，将全系车型都推向了赛道。就这活动而言，是目前福特品牌迄今为止在中国市场举办的规模最大、形式最丰富的品牌体验活动。它将会在全国范围内持续举办，成为福特品牌的一个标志性活动。

新科技加持，共建车互联

一款产品的价值想要得到提升，最快捷、最有效的方法，往往是通过新科技的加持。理由很简单，因为当今是一个科技竞争的年代。福特深知这个道理，为此，福特汽车与百度联手合作，打造出了基于中国和国际领先智能技术的全新智行信息娱乐系统SYNC+，将前瞻科技运用到汽车产品并将其普及化，为更广泛的中国消费者带来更智能互联的福特品牌体验。目前，绝大多数在华销售的福特品牌新车型均已搭载这套系统，未来还将继续深化普及。

写在最后

人生没有一帆风顺的道路，汽车行业更是如此。长安福特全新销售体系的形成，不仅让其成功的解决了长期库存问题，而且公关部门新加入到NDSD，也让长安福特真正与经销商伙伴成为利益共同体。

就长安福特下半年针对产品、服务、品牌三大块的进一步升级完善，会是长安福特新的起点吗？小编个人认为：未来可期。