销量最差的宝马车，月销仅为384台，为何大家都不买单？

在过去，宝马给我们的印象都是操控驾驶乐趣，比如诞生于CLAR后驱平台的众多车型，不过为了获得更多的市场与消费者，宝马这个德系豪华品牌开始下放，宝马3系以下的车型开始慢慢变了味，也越来越多车型诞生于宝马的前置前驱UKL平台。

比如宝马旗下的2系旅行车就是比较经典的诞生于UKL平台的车型，同时它的诞生也标志着宝马下放身段以换取更多的消费市场，不过按目前来说，这台“不是纯正宝马”的宝马2系旅行车的销量并不乐观。

宝马2系旅行车在5月份的销量仅仅为384台，毫无争议的是宝马旗下销量最差的车型，宝马2系旅行车目前在售只有4款车型，只满足国五的排放，不过却还有着大幅度的优惠，但即便如此，愿意为它买单的消费者依然不多，这是为何呢，我们接着来看。

说起宝马2系旅行车的外观，他确实是宝马，但是看上去却不怎么协调，它的外观与一向主打运动的宝马风不同，看上去就能明显看出他是偏向居家风格，这个双肾的进气格栅明显更符合车身比较低矮的车头，放在这台2系旅行车上，会有点突兀的感觉。

此外，它的侧面造型也是充满争议的，这款车定位是旅行车，不过很多人看上去都说是MPV，整个宝马2系旅行车的设计谈不上运动，各处细节设计都彰显了其比较浓厚的居家风，估计愿意为这个外观设计买单的人应该都是妈妈级别的女性消费者。

接着再来看看内饰，随着消费群体的年轻化，如今越来越多车企对内饰的设计都趋向于时尚年轻化。不过很明显，宝马2系旅行车与时尚年轻这两个词并不搭嘎，整体的内饰设计比起奔驰奥迪逊色很多，标志性的水晶档杆并没有搭载在这台车上，不过好在车内很多地方都使用了钢琴烤漆进行点缀，保证了车内的质感。

除了外观内饰没太大的亮点之外，宝马2系旅行车的动力也是一个比较大的吐槽点，虽然三缸发动机是未来发展的趋势，但是其抖动噪音大的小毛病依然是众多消费者难以接受的“痛”。宝马2系旅行车只有最高配才搭载2.0T的四缸发动机，其余三款车型都搭载了1.5T的三缸发动机，匹配的是爱信的6AT变速箱，从这三缸发动机的动力参数来看（136PS），明显不是为了压榨性能而存在的，三缸发动机+动力不出色的参数，已经让很多人失去了兴趣。

而其顶配的2.0T L4车型的指导价已经去到了28.98万了，接近30万的价格为何不去选择操控性更好保有量更大的3系呢？

总结：外观内饰以及动力都没有卖点的2系旅行车又怎么会热销呢，而且很重要的一点就是跟我国的国情有关，国内消费者依然认为传统的三厢轿车才是真正的汽车，其实不仅仅2系旅行车卖不好，宝马3系、5系的旅行车与沃尔沃V系等旅行车在国内的销量都不太好，国内消费者依然比较喜欢传统的三厢轿车与SUV。