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福克斯也玩跨界,还有两周即将上市,它能拯救低迷的销量吗?

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福克斯也玩跨界,还有两周即将上市,它能拯救低迷的销量吗?

跨界的福克斯叫什么?并不是通常的Cross后缀,而是Active,从英语字面意义上来说具有活跃的意思,而福克斯Active也正是处于轿车和SUV车型之间的活跃分子,但是它究竟市场前景如何呢?

福克斯也玩跨界,还有两周即将上市,它能拯救低迷的销量吗?

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其实先不展开分析福克斯Active的产品力,而是先来看看福克斯的销量,2019年6月只卖出了4441辆,而2019年累计销量也只有20215辆,差不多只有鼎盛时期一个月的销量,当然这不是新一代福克斯的锅,而是从上一代福克斯销售后期就开始了,从高位滑落下来的主要原因还是质量问题,发动机故障灯常亮,变速箱顿挫、异响等问题也消磨了消费者的耐心,毕竟同级别的运动家轿,还有本田思域、马自达昂克赛拉等可以选择,哪怕是两厢车型,大众高尔夫、别克威朗的产品力和吸引力也都不输福克斯。毕竟这个市场早已经不是2012年那个环境,消费者可选择的车型更加丰富了,自然会选择口碑更好的车型。

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不过,福克斯的造型这些年一直在进化,目前车款也变得更加时尚了,而福克斯Active在此基础上又增加了更多越野套件,前脸主要体现在保险杠处,而马丁大嘴的内部构造也和普通车型不一样,采用了点阵式的造型。自动大灯的造型轮廓没有变化,和ST Line车型比较一致,不过只有高配车型才有LED材质灯泡。

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福克斯Active的长宽高尺寸分别为4397*1848*1504mm,轴距为2705mm。比普通车型的体型略有增长,而来到侧面,福克斯Active的造型基本和普通车型一致,只是多出了轮拱边缘的黑色塑料件、车顶行李架以及侧裙处的银色装饰件,这些也都是玩跨界的必备元素。当然,福克斯Active离地间隙比普通车型高出了30mm,而接近角和离去角也分别为15度和23度,从通过能力上要强于普通车型。

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另外,福克斯Active高配的车型配备了18英寸双色多幅铝合金轮毂,并匹配215宽度的固特异轮胎,视觉效果比较运动,而低配车型则是17英寸轮毂的规格。

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福克斯Active的尾部造型基本和普通车型保持一致,只是将保险杠下方的护板变成银色涂装,而宽大饱满的尾灯和单边双出的外露式排气管造型基本没有变化。

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来到车内,福克斯Active的内饰也没有变化,在中控台上方依然采用了大面积的软质材料包裹,符合这一级别车型的应有做工,而下方的银色饰条也衬托出不错的层次感,从内饰风格上显得简洁大气。

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来到主驾驶位,可以看到福克斯Active采用4英寸的液晶屏和传统指针式仪表盘的设计,虽然不是全液晶设计但也比较运动,而多功能方向盘则是全系标配,还加入了换挡拨片和真皮材质包裹,可以并未采用更显运动的平底式设计。安全配置上也不含糊,全车6气囊、胎压显示、ESP、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等功能比较齐全,高配车型还加入了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等更多主动安全配置。

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福克斯Active全系都有12.3英寸中控触屏,搭载了一套福特与百度合作打造的SYNC+多媒体系统,使用起来很顺手,并支持蓝牙电话和语音识别控制功能,可惜并不支持目前流行的手机互联功能,而诸如电动调节加热外后视镜、带后排出风口的自动空调、空气净化和PM2.5过滤装置、全景天窗、远程启动等舒适配置也是全系都有,而高配车型还加入了定速巡航、无钥匙进入和启动、带主驾驶电动调节的仿皮材质座椅、自动防眩目内后视镜、带锁车自动折叠功能的外后视镜、自动分区空调等更多齐全配置。

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对于身高在1.75米的驾乘者来说,福克斯Active的前后排头部空间分别为1拳和2指,后排腿部空间达到了2拳,头部空间表现较为一般。后排中央地台隆起幅度不明显,而且还配有三个后排头枕,后排扶手箱后方还有通道可以与后备厢相连通,后备厢常规容积基本和普通车型一致,后排座椅支持按比例放倒,总体上实用性还是不错的,但和真正的SUV车型相比还是欠缺了一点。

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动力方面,福克斯Active采用了三缸1.5T发动机,最大功率为174马力,最大扭矩为243Nm,抛开三缸机固有的抖动和噪音来看,这个发动机在同排量也是参数不错的表现,而且支持国六排放标准,只需要92号汽油即可满足,匹配8速手自一体变速箱,还采用了档次感很强的电子旋钮造型,百公里加速成绩在9秒左右,而百公里综合油耗预计也和1.5T的普通车型一致,在8L-8.5L左右,比之前的两代车型都要更加经济。

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底盘方面,福克斯Active也和普通版1.5T车型一样,采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合,比非独立后悬车型操控表现更加出色,而底盘的隔音滤震表现也都不错,激烈驾驶时姿态也较为灵活,总体上不失前两代车型为人所称道的驾驶乐趣。

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综合以上几方面的解读来看,福克斯Active有着不错的运动基因和更加适合越野的一身行头,总体上比普通版车型更加适合复杂路况,但和真正的SUV车型相比还是有一定差距,不过福特这种积极推出新车型的做法还是值得称道的,毕竟现在福特的市场表现形势严峻,但福克斯Active能否取得不错的销量,主要还是看厂方的定价是否合理,和1.5T车型一样保持在13-15万元的区间才会有市场,否则的话销售前景依然不容乐观。当然,还有两周福克斯Active就将上市,届时答案也将揭晓。

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