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日系四大品牌8月在华销量:本田增长5.9%,马自达狂跌20.7%

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日系四大品牌8月在华销量:本田增长5.9%,马自达狂跌20.7%
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日系四大品牌8月在华销量对比:本田增长5.9%;日产增长2.0%;马自达狂跌20.7%。


日本四家汽车巨头8月在中国市场的新车销量,日产汽车和本田汽车销量超过上年,而丰田汽车和马自达均呈现下滑走势。




根据相关的数据日产汽车销量比上年同期增长2.0%,8月份的汽车销量达到129,659辆。主要畅销车型微新型轿车ALTIMA(第七代天籁)。

本田销量比上年同期增长5.9%,汽车销售数量为124,155辆,1-8月累计销量达985514辆,同比增长18.4%,思域和CR-V两款车型8月销量均超2万台。

丰田销量下滑3.8%,8月销量为129,200辆,主要原因归根于主力轿车“卡罗拉”正处于新旧车型交换代阶段,在一定的程度上影响了销量。

根据早前马自达公布的数据,数据显示,马自达8月销售新车共计17729辆,同比减少20.7%,1-8月累计销量为141125辆,同比去年销售新车188805台的数量,下跌了25.25%。

从两个合资品牌来看,长安马自达在8月为马自达贡献了10013辆销量成绩,累计前8个月的销量数字为87191辆;一汽马自达在8月的销量为7716辆,累计前8个月的销量为53934辆。马自达在中国市场的表现实属尴尬,虽说“不以销量论影响”,但其产品迭代的节奏确实是慢,拿新款的阿特兹为例,8月20日,阿特兹终于迎来新款并正式出售,但是与同级的雅阁、凯美瑞、天籁和君威对比,没有太大的优势可言。




纵观进入2019年的销量成绩来看,除了在6月这个特殊的月份,马自达无一不是销量下跌。相比起本田、丰田和日产三家车企,马自达显然落后了,不知后续马自达会采取怎样的措施挽救销量的颓势。

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