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6.99万起,东风风神奕炫能成为销量担当吗?

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导语:东风风神是东风汽车公司的一个自主乘用车品牌,2009年上市以来一直不温不火,市场表现平平,逐渐沦为边缘化的品牌。数据显示,今年1-7月,东风风神累计销量为3.61万辆,累计同比下滑37.76%。主推的东风AX7如今也是销量惨淡,今年1-7月,东风风神AX7累计销量仅为2.18万辆,占据风神同期销量的60.44%。而7月份风神销量为3569辆,其中风神AX7卖出2771辆。其他在售E70、AX5等车型销量更是低得可以忽略不计。东风风神销量一年不如一年,仅靠AX7勉强支撑。而且现在车市环境格外严峻,各也相继推陈出新,市场竞争激烈,东风风神生存处境则显得更加困难。

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在这个时候,东风风神奕炫顶着压力上市,车知事对这款新车是非常关注的,因为它一旦成为爆款,就能挽救如今东风风神岌岌可危的状况。风神的营销做得很不错,紧跟潮流,发布会不仅有国家乒乓球队的教练刘国梁,运动员马琳,还有在"乐队的夏天"里大火的颜值担当乐队Click#15助阵,嗨翻全场。"不在沉默中爆发,就在沉默中灭亡",这句话鲁迅先生真说过。东风风神沉默得太久了,那么这一次奕炫的推出,会不会爆发呢?奕炫能成为销量担当吗?所谓打铁还需自身硬,销量如何,得看车。

风神奕炫共推出8款车型,定位为紧凑型轿车,售价区间为6.99-10.09万元,前一万名用户还有5000元的补贴,厂家还是很有诚意的。

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新车是东风风神基于CMP平台打造的首款车型,并高度还原了e.π概念车的设计风格。

奕炫提供了4种车身颜色,星空灰色低调、珍珠白普通、流光红运动、天青蓝我初看觉得有些艳俗,不过看久了还是挺漂亮的。

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前脸采用了最近很流行的大灯组与中网线条融合的设计,凌厉的线条与矩阵式的光源让大灯显得炯炯有神,前包围饱满圆润,折线条非常漂亮。前保险杠采用了X形状的设计,车标被一条镀铬装饰条所贯穿。最显眼的是车头、车尾镀铬装饰条的獠牙式设计,搭配两个后视镜居然有种可爱的感觉。尤其是这款天青蓝,光线照下来,从前脸看就像蓝色的鲸鱼在游动。

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尾部采用了时下流行的溜背设计以及熏黑处理的贯穿式尾灯,呈现出的运动氛围很浓。

左右两侧的排气孔仅起到装饰作用,真实的排气孔为单边单出的形式,被设计在车辆的右下方。

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东风风神奕炫的车身尺寸为4660*1812*1490mm,轴距为2680mm。

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东风风神奕炫的内饰采用了名为"双燕-凌动"的家族式设计语言,这款车会提供钛合金全黑、激情黑红两种内饰配色,采用7英寸液晶仪表+10.25英寸中控触屏+10英寸空调触控屏,在这个消费者非常在意"屏"的时代,这个设计显然对于消费者增加了一定的吸引力。只是遗憾的是,这并非全系标配。具体来说,两个动力版本的入门版车型,都不具备这个配置。所以,大家在购入时,一定要多加注意和甄别。

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值得一提的是,新车还搭载了L2级别的驾驶辅助系统以及WindLink车机系统升级版,科技感十分出众。

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动力方面,新车搭载1.0T(三缸发动机)和1.5T(四缸发动机)汽油发动机。其中1.5发动机的最大功率为110kW(150PS),峰值扭矩230N·m,1.0T发动机最大功率92kW(125PS),两款发动机均能满足国六b排放标准。传动方面,匹配的是6速湿式双离合变速箱,在1.0T动力的低配版本中还有一套5档手动的变速箱。

1.5T车型的配置其实和1.0T的悬殊不大,最大的区别还是动力系统,在配置几乎一样的情况下,1.5T车型会比1.0T的贵1000元,可以忽略不计。当然,两款车型的动力感受区别较大,1.0T发动机虽然是三缸的,但震动和噪音都控制得很好,动力输出也不低,油耗还比较低。如果你介意三缸发动机的话,1.5T车型就是专门为你准备的。

6.99万起,东风风神奕炫能成为销量担当吗?

结语:在车市不景气,自身地位尴尬的情况下推出东风风神奕炫,东风风神的痛苦和压力应该是比较大的。好在新车亮点不少,官方指导价很有诚意,外观灵动、内饰智能、动力也不错,相信奕炫会成为今年的爆款车型,至少能超过东风AX7。期待东风风神奕炫大卖,希望自主品牌都能百花齐放,打造出更多高性价比的汽车。朋友们,你认为东风风神奕炫怎么样,是否和我一样期待它能成为销量担当呢?我们留言讨论吧。

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