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保养厂未来裁员是裁定了?vw在欧洲推出汽车维修保养周期延长为24个月的新服务

保养厂未来裁员是裁定了?vw在欧洲推出汽车维修保养周期延长为24个月的新服务 未来的汽车保养厂可能要大裁员了,因为车子愈做愈耐用,而且保养周期变得更长,车主久久才需将爱车开回厂。搭配8代Golf上市,本周大众汽车(大众)就在欧洲针对品牌乘用车,推出了全新的汽车保养概念,2020年起开始实施,车子的检修周期将延长为24个月,并且有全新简化的标准化维修计画,取代旧有的系统。

保养厂未来裁员是裁定了?vw在欧洲推出汽车维修保养周期延长为24个月的新服务 大众汽车售后服务与经销网络负责人Achim Schaible表示,我们将让保养维修服务周期加倍,延长为24个月,我们是欧洲极少能让车主减少回厂的品牌,我们已大幅简化我们的维修计画。此一计画初期适于最新一代的Golf,未来将扩及品牌其他车型。最新简化的维修计画,对客户和供应商的资讯提供和报价也会更加透明化。?

不过按大众汽车所说,这种简化的全新维修概念初期仅限于欧洲地区,对于其他某些国家和地区则不适用,像是气候偏热且多环境尘土的地区,车子最好还是依过去标准,需要每一年回厂检修一次。当车子保絴养检修周期拉长了,保养厂的工作量自然会减轻,因此在人力需求上可能也会随之减少,因此可以想见裁员或缩编工厂人事,会是必然的趋势。

事实上,未来全球进入电动车时代,电动车以后进厂维修的周期和次数也会连带地减少,大众就曾预言,电动化之后,工厂的人力需求至少会减少30%。主要因为电动车不像传统内燃机车款,它不需要换机油,同时车内也少了一些驱动的机件,车子故障率也会变低,甚至一些车内系统的软体更新,直接透过OTA线上更新即可,像是导航系统图资的更新等,车子根本就不需要回厂。

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