日前，吉利公布了最新销量数据，旗下高端品牌领克11月销量达14,131辆，实现连续4个月销量增长。其中03系列延续10月份的畅销态势，再创新高，11月销量达7,245辆，环比增长3%，“撬开”了一直被合资品牌霸占的10万级紧凑型轿车市场。从01上市到现在，领克用了两年时间收获了24万用户的青睐，成为中国品牌不断向上突破的中坚力量。
另外，SUV板块的01、02，尽管没有03那么畅销，但也表现得比较稳健，11月分别取得了4,529辆、2,357辆的销量成绩。今年以来，领克也加快了电动化产品的布局，在今年的成都车展上，推出了02、03的PHEV车型，并在广州车展上市了01的HEV车型，新能源产品阵营的壮大，为其即将进军欧洲等海外市场铺平了道路。
除了产品上的猛烈攻势，领克在营销方式上也是层层发力。“潮流”、“性能”等一些个性化的标签已经深深印在消费者心里。在11月17日结束的2019 WTCR房车世界杯澳门站赛事中，首次代表中国品牌征战世界顶级赛事的领克车队表现亮眼，所驾驶的03 TCR战车包揽澳门站三场正赛冠军、一场亚军，并以593分强势领跑车队积分榜。
作为一个成立不久的新品牌，领克还将进一步加大新品投放力度，用更为细分化的产品覆盖更广的市场范围。12月6日，领克另外一款全新车型——05在上海首发亮相，并将于明年上半年正式推向市场，起售价预计在20万上下。作为一款轿跑SUV，这款车拥有更加时尚的造型设计，同样也有比领克现有车型更宽大的空间。与此同时，新车的智能辅助驾驶系统多达21项，自动驾驶达到L2+级别，全面诠释CMA架构的技术实力，竞争对手直接指向包括宝马X4在内的豪华运动SUV车型。
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