疫情冲击经济活动与供应链，中国吉利表示2020年可能会是至今最艰困的一年

虽然目前中国政府宣称当地的武汉肺炎疫情已经受到控制，同时个企业的活动也陆续恢复，但疫情所造成的经济活动瘫痪以及供应链断链的问题，仍对于中国汽车产业带来相当严重的冲击，即便是在过去表现相当亮眼、并且在国际上颇受关注的吉利集团，也表示在疫情影响生产与销售的情况下，2020年可能会是至今最艰困的一年。

不过，即便在武汉肺炎疫情爆发导致大规模封城，造成的经济活动摊还以及后续的供应链断链，甚至在这之前的2019年，该集团的年销量与净利表现均双双衰退，吉利仍表示即便在这样不利的情况下，仍将会持续进行全球的扩张行动。此外，日前吉利公布其获利为81.9亿元人民币，低于专业财经机构预测的目标，同时公司股价也下跌了4.08%。

日前吉利交给香港交易所的档案当中表示，武汉肺炎疫情严重破坏了供应链，进而影响该品牌的生产量，这代表2020年的业绩与获利能力将面临更大的压力。根据消息指出，吉利今年打算在Lynk & Co与几何两个品牌旗下推出一共6款的新车，虽然吉利目前将全年销售目标订为141万辆，但也表示负面因素可能会让2020年成为品牌成立23年以来最困难的一年。

值得一提的是，吉利集团总裁安聪慧表示，今年年底LYNK & CO将会开始在欧洲上市，并且将会与PROTON品牌有更多技术共享的车型。另外吉利与沃尔沃也有可能进一步合并，并且在香港与斯德哥尔摩两地挂牌上市。