只能靠补贴支撑？比亚迪2019年净利大降42%

被有股神巴菲特持股超过8%的中国比亚迪，前几年的表现可说是差强人意，而根据日前比亚迪发布的2019年财报，这个中国电动车公司2019年净利大跌42%，同时财报中指出，之所以有这麽严重的衰退，只要还是中国政府对于新能源车的补贴「退坡」，同时排放法规急遽紧缩的缘故。

对比过往资料，2017年、2018年比亚迪的净利分别为40.66亿元与27.8亿元人民币，到2019年，比亚迪的净利进一步衰退到16.1亿元人民币，也就代表其净利的衰退幅度由原本的19.51%、31.63%一路扩大到41.93%。同时资料显示，2019年比亚迪年度总销量为46.14万辆，与2018年相比衰退11.39%，而当中新能源车总销量为22.95万辆，与2018年相较下滑7.39%。

从去年开始，中国政府减少了对新能源汽车（NEV）的补贴，其中包括电池电动汽车，插电式混合动力汽车以及氢燃料电池汽车，使得打造新能源车对汽车制造商而言需要更高的成本；紧接而来的则是中国新能源车销量连续9个月衰退，显然在补贴退去之后，提高的价格减少了新能源车对中国消费者的吸引力。

不过由于武汉肺炎的影响，中国汽车市场同样遭受严重冲击，所以先前中国政府表示，将会扩大对于新能源车的补贴政策，并且将新能源车的免税期延长两年。