提早强制退休，雪佛兰预估malibu将于2022年停产

2019 Malibu 雪佛兰原本停产Malibu的计画，看来又因为必须减轻新冠疫情持续之下所造成的经济损失，而让车厂加速了停产的计画，据知情人士透露，这辆轿车很有可能在两年之内就「强制退休」了。

2019 Malibu 内部人士指出，停产的年份将会是2023年式的Malibu，代表到了2022年中左右所看到的Malibu将会是最后一代；而且，车厂目前也没有开发第十代Malibu的迹象、没有看到有在测试车辆，高层没有暗示这辆车会有替代产品，甚至工厂制造方面，也同样没有为了生产新车型而加班的状况。

虽然车厂最初计画在2023年进行最后一次的改款、并将车型持续保留到2025年，但尽快停产也能让车厂专注在销售更佳、利润更高的车款，像是跨界SUV、皮卡等等车型，再加上，这样的决定也将能让车厂有更多的成本去开发新一代电动车款。

车厂尚未针对车型未来的发展尚未发表官方评论，而根据统计，Malibu年销量在2019年便降至131,917辆，比2018年同期下降8.7%；与对手推出的类似车款相比，2019全年度销量微微落后同样即将停产的福特 Fusion的35,000辆，但领先KIA Optima；另外，同样位于轿车市场的热门产品也逐渐「失势」，像是本田 Accord销量下降了8%，而丰田 Camry也下降了近2%。

看来雪佛兰正悄悄采用福特的类似策略，一步步从产品阵容当中淘汰掉轿车与掀背车款，像是Cruze已于2019年结束生产，Impala在今年年初退出，或许Sonic的「所剩时日」也不多了；而这些决定，都连带将使Spark、Camaro、Corvette、Bolt等车型成为雪佛兰系列中仅有的轿车车款，但近日，其实也有谣言指出Spark与Camaro都很有可能在2020年代初就「退役」了。

2019 Malibu