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电动车电池供应链再加1,特斯拉宣布将开放电池供应与软体技术

电动车电池供应链再加1,特斯拉宣布将开放电池供应与软体技术 TESLA执行长Elon Musk于本周二表示,车厂将开放自家软体、并且供应电动车的动力系统与电池组,不过,会想要许可软体使用权开放与增加电池供应源,主要是因为期望能够加速永续能源方面的发展,而非压垮竞争对手;像是早在2014年,执行长Musk其实就表示过,已计画开放其他车厂使用自家的专利,以加快所有制造商在电动车款方面的开发进度。

电动车电池供应链再加1,特斯拉宣布将开放电池供应与软体技术 Model 3 车厂之前曾分别与MERCEDES-BENZ、丰田等车厂达成电池供应协议,而电池制造这一领域,除了分析师之外许多汽车产业甚至官员也认为,与传统汽车制造相比,电池制造的扩大可让美国在电动汽车制造、对于电动车厂来说更具有竞争优势。

目前,车厂并没有说明将会提供哪种类型的电池,对于车厂来说,电池制造方面已与日本的松下(Panasonic)共同经营一家电池合资企业,并从中国的宁德时代(CATL)与韩国的LG等公司采购电池;同时,车厂也计画在美国加州弗里蒙特(Fremont)工厂建立自家的电池制造工厂。

电池可说是电动汽车当中成本最为昂贵、但也最关键的组成部件,执行长Musk便在一次会议中指出,车厂将想办法让电池生产成本更加低廉,并表示,将会同时扩大与松下、CATL、LG等公司在电池供应上面的合作。

南韩也有电池专家指出,若车厂能顺利增加供应源,便能够降低电动新创进入这个产业的门槛,但对于已拥有自己一些技术或平台的传统车厂,将会构成潜在的威胁,不过,如果这个策略在未来成功了,便会增加电动车市对于TESLA的依赖。

电动车电池供应链再加1,特斯拉宣布将开放电池供应与软体技术

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