去年以来，雷克萨斯已推出多款暗黑主题的特仕车，只是这次运用在品牌的旗舰LC 500之上，它让买家们再次见识到黑的魅力，此次推出的LC 500 Inspiration Series，系美国市场专属，限量100台，全车里外外除了极少部件不是黑色的，其可余可说是一路黑到底。
事实上，这台暗黑主题的LC 500 Inspiration Series，和日本本土已推出的限量特仕车LC航空版LC Aviation 十分相似，两者的技术和改装部件的规格几乎是相同的。2021年式雷克萨斯 LC 500 Inspiration Series 500灵感系列，是LC所衍生的第5款特全仕车，依照往例，它同样限量100台，全车外观采取曜石黑的涂装，并配上一组全新设计黑色鍜造的21寸铝圈，同时配上碳纤维与强化塑胶面板制造的车顶，而车尾则加了一个碳纤维的尾翼。此一尾翼 其实和日规LC 500 Aviation航空特仕版的尾翼是相似的，都是由LFA超跑的工程师所设计的，系受到航空飞行器的启发，尾翼 紧贴着行李厢的后缘，尾翼由两个下弯的小翼所构成，这些小翼具有很好的扰流效果，可形成垂直涡流，有助导引紧贴着车侧两边的涡流。其他的功能强化还包括 追加Torsen 扭力感应限滑差速器和YAHAMA的下拉杆，可进一步强化悬吊的刚性。
2021 年式雷克萨斯 LC 500 Inspiration Series座舱改造，主要在于采用黑色的Alcantara麂皮打造的运动化座椅，结合马鞍棕的皮质装饰和安全带。黑色的Alcantara皮革也运用在方向盘包覆和排档杆包覆。门槛踏板也采用碳纤维材质打造，同时标配Mark Levinson的13声道915瓦的环舱音响。
事实上， 2021 年式雷克萨斯的LC全车系也做了进化升级，导入新的铝质下支臂，具有空心设计且直径加大而较轻的减震筒，同时换上新的高强度系数的簧圈，还有更轻量的21寸后轮圈，雷克萨斯宣称全车大约减了15公斤。
配合上述的改良更新，悬吊也配上新的电子式避震，可提供较长的行程，并有刚性更高的后轮防倾杆，按雷克萨斯的说法，它们能带来更平顺而柔软的避震行程，并有更好的贴地性，对过弯的稳定性也有助益。此外，LC也标配ACA主动过弯辅助系统，透过对内侧车轮加动制动控制乡，抑制内轮的G力和横向加速时的过弯能力。
2021年式LC 500的动力仍维持原来的5.0 升自然进气V8引擎，最大 471hp，最大扭力55.03公斤米，时速0到100公里加速4.4秒可完成。此外，10 速自排变速箱也更新了新的换档逻辑，进一步改善日常驾驶的流畅。
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