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不同於EQC、EQA与EQB走休旅路线,EQE和「老大哥」EQS都是轿车身形,同样采用宾士全新EVA平台打造,在产品规划下尺寸略小於EQS,不过设计风格、豪华配备预计也将比照办理,头号对手就是价格带可望重叠的特斯拉Model S。先前宾士同样注册了EQE 43、EQE 53和EQE 63的商标,所以推出性能化AMG车型并不意外,虽然这次被捕获得测试车一样包得密不透风,但从煞车卡钳上可看出端倪,正是金色涂装的卡钳与碳纤维陶瓷煞车系统,过往皆搭载於高阶AMG车型中,暗示EQE同样将具有丰富的车型选择。目前有关EQE的资讯并不多,不过动力系统预估将采前後双马达,续航力也将比肩EQS,顶级AMG性能版本的动力,则预估会较EQS预告的最高715hp少一些,但依旧可望有500hp水准。在EQS於稍早的四月正式发表後,EQE也箭在弦上,预计将於9月在德国慕尼黑举办的IAA车展全球首发亮相。