genesis 日前选在 2021 广州车展正式发表全新纯电动跑旅车型?electrified gv70。
electrified gv70 是基于去年 (2020) 底发表的燃油版本 gv70 打造而来的纯电动车型，照片中的展示车采用 atacama copper matte 车色，在外观方面同样强调?athletic elegance 理念，车头配置六角型 crest 饰板搭配内部?g-matrix 格栅，车头两侧采用了四条水平线的 led 灯具设计。车头两侧进气坝线条相较 gv80 更加立体，应造出更侵略的气息。在侧面，车身以一道抛物线的线条贯穿，营造出优雅的感觉。而轮拱线条官方宣称灵感来自运动员的肌肉，形成鲜明的视觉对比，加强动感表现。车尾方面同样可以见到双横栅 led 尾灯设计。
内装方面，electrified gv70 以 ‘beauty of white space’ 理念设计，灵感源自飞机机翼的流线造型，操作介面以驾驶为导向，随处可见椭圆形元素，营造出丰富的体积感，座舱配色为?glacier white 白色ㄝ材质大量选用环保且用续的用料，也拥有?anc-r 主动式降噪系统来改善行车品质。
动力配置方面，electrified gv70 采用前后轴双马达行成四轮驱动架构，但支援 disconnector actuator system (das) 来依据路况切换二驱或四驱，系统可输出约 215hp 最大马力及 350nm 峰值扭力，切换至 boost mode 后更可将最大马力提升至约 483hp，峰值扭力则提升至 700nm，原厂宣称 0-100km/h 加速需时 4.5 秒完成。此外?electrified gv70 还支援 e-terrain mode 地形控制系统、i-pedal 单踏板驾驶系统及透过镜头侦测及导航图资预先调整悬吊系统的?preview electronic control suspension (pre-view ecs) 功能。
充电方面，electrified gv70 采用 400v / 800v 架构，最大功率达 350kw，在中国大陆 cltc 测试标准下具备 500 公里的满电最高续航里程，在南韩测试标准中则有 400 公里的满电最高续航里程，此外还支援 v2l (vehicle to load) 技术作为 110v/220v 电源供应之用。
genesis 原先为 现代 旗下的高阶房车名称，2015 年时独立为集团内的豪华品牌，目前已在南韩、北美、中国大陆、中东及俄罗斯等市场推出，今年依循集团电动化的策略，以 e-gmp 平台发表了 gv60 纯电SUV，如今则发表更高阶的?electrified gv70，使产品线更为完备，厚植面对传统豪华品牌竞争对手的实力。
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