为纯电市场铺路? Lada 公开 e-Largus 电动车资讯

俄罗斯最大汽车制造商 Lada 虽然面临外界的经济制裁和面临零件短缺问题，不所属集团AvtoVAZ 仍一直想尽办法维持产能提供新车，并于 6 月推出了配备相当精简的 Granta Classic 车型。然而面对电动化的浪潮，Lada 近期又公开了品牌首款电动原型车 Lada e-Largus prototype 的讯息。

Lada 近期公开了品牌首款电动原型车 Lada e-Largus prototype 的讯息，预计 2023 年投产。

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从官方公布的照片显示，Lada e-Largus 是 Largus 的电动化版本，同样是基于第一代 Dacia Logan MCV 基础打造而来，完整保留类 MPV 风格的车身型式，不过在车头方面换上平整化的水箱设计，同时厂徽、保杆亦加入蓝色元素来凸显本身为纯电的身分。

Lada e-Largus 依旧采用的是 2004 年 雷诺(RENAULT)-Dacia 开发的 B0 平台，曾用于 Dacia Duster、日产 Kicks、Mahindra Verito Vibe 和 Lada Xray 等车款上，也因此 Lada e-Largus 是由传统燃油动力的底盘架构改装而来。

Lada e-Largus 采用的是 2004 年 雷诺(RENAULT)-Dacia 开发的 B0 平台打造，也就是说是以传统油车架构改装而来。

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目前官方尚未透露其动力系统表现，不过据传电池模组安装至于底盘中央，并支援 CCS 插口进行快速充电，据传最高续航力可以达到 400 公里。

Lada 预计稍晚公布 e-Largus 的技术规格，首款量产车预计 2023 年下线，全车系将提供 5 人座、7 人座以及 Van 厢式商用版本。同时，AvtoVAZ也持续规划扩大俄罗斯的充电网络，目前据点约有 10 个充电站，预计 2023 年再增加 3 个。

另外说起 Dacia Logan 车系，其最早于 2004 年登场，并于 2006 年推出 MCV 版本，而在 2012 年 11 月停产后由Lodgy 取代时， Logan MCV 的总产量超过 30 万辆。停产后的 Logan MCV 便交由AvtoVAZ 接手制造，改名为 Lada Largus 将产品生命延续至今。