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吉普 Wrangler 正式取消柴油动力 最后一款 Rubicon FarOut 车型纪念登场

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吉普 Wrangler 正式取消柴油动力 最后一款 Rubicon FarOut 车型纪念登场

随着 Stellantis 集团转型电动化的目标,继 RAM 宣布取消采用 3.0 升涡轮增压柴油引擎动力后,日前 吉普 也发出声明 Wrangler 车系同样取消 EcoDiesel 引擎的配置,并且同步推出 Wrangler Rubicon FarOut 开放预订,预计接单至 11 月底,并于年底前开始交车。

吉普 发出声明 Wrangler 车系取消 EcoDiesel 引擎的配置。

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吉普 稍早前公布了电动化目标,并一口气推出三款纯电车款,预计 2023 年逐步量产化。而现行的主力车款 Wrangler 车系则维持燃油以及插电式油电的动力选项,不过 EcoDiesel 柴油已确定在 2023 年取消,并开放最终的 Rubicon FarOut 车型让喜爱柴油引擎的消费者预订。该车型在外观上配有黑色水箱格栅,同时轮拱采用同车色烤漆设计,搭配 17 寸双色铝圈及 LED 头灯。最特别的是引擎盖上有专属的 3.0 Diesel 彩绘,同时车身 3.0 D 徽饰亦凸显出本车的身分。

最后一款搭载柴油动力的 Wrangler Rubicon FarOut 开放接单至 11 月底。

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进入到车内,其采用黑红双色的皮质座椅,以及防水地毯垫、Cold Weather Group 套件,分别在方向盘与前排座椅增加加热功能。其余配备还包含了拖曳套件、倒车雷达、含后方交通警示的盲点系统。

3.0 升 EcoDiesel 引擎最大输出为 260hp、598Nm,虽然将不再供应于 Wrangler 车系,但在 Gladiator 车系上仍将持续提供,成为最后一款采用该动力的美式皮卡车型。

吉普 并未针对取消柴油动力此举进行说明,但推测有很大的因素跟电动化目标有关。根据 吉普 官方稍早的讯息指出,预计 2025 年将分别于北美和欧洲推出四款全新电动车,并设立在 2030 年于欧洲市场达成 100% 纯电动化,以及北美 50% 纯电化的目标。

Gladiator 车系将成为最后一款采用 3.0 升 EcoDiesel 引擎的皮卡。
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