拉丁美洲 保时捷 近日宣布推出 911 Carrera Panamericana Special 特仕车来庆祝 保时捷 356 S Cabriolet 于 1952年首次挑战墨西哥泛美高速公路耐久赛 (La Carrera Panamericana)，全球仅此一辆，2023 年时将会参加慈善拍卖会竞标。
911 Carrera Panamericana Special 以 911 S Cabriolet 作为基础，外观喷上了效仿当年 356 S Cabriolet 赛车的金属龙胆蓝 (Gentian Blue Metallic) 烤漆，织布软篷则采用涂鸦灰 (Graffiti Gray) 来搭配，引擎盖通风口以白色衬托，挡风玻璃上方贴有 保时捷 字样，在左右车门上的编号 11 旁还有泛美高速公路耐久赛的代表图案，足踏前 20 寸、后 21 寸的双色 Turbo 轮圈。
内装方面以蜡笔灰 (Crayon Gray) 作为皮革的主要铺陈，在双座的头枕绣上了 La Carrera Panamericana 字样以及当年的安全头盔样貌，在副驾驶侧前方的宝蓝色饰板上也印有与头枕相同的字句，在开门时，还会投射出泛美高速公路耐久赛的徽章。
动力方面采用 2,981cc 水平对卧 6 缸涡轮增压汽油引擎，搭配 8 速 PDK 双离合器自手排变速箱，于 6,500rpm 时可输出 450hp 最大马力，于 2,300~5,000rpm 间可输出 540Nm 峰值扭力，从静止加速至 100 km/h 可于 3.9 秒内完成，极速高达 306 km/h。
Carrera Panamericana 可说是历史上最着名且最盛大的耐久赛事之一，比赛历程 5 天，共 3300 公里，是当时最艰险、最富盛名的公路赛事之一，危险程度完全不亚于义大利的 Mille Miglia 及 Targa Florio，仅仅在 1950 - 1954 年举办了五届，保时捷 车系中的 Carrera 及 Panamera 起名灵感正源自于这盛大的赛事。
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