换上品牌最新面容 中期改款 大众 途锐 预告登场

现行第三代 大众 途锐 于 2018 年 3 月推出迄今约莫有 5 年的时间，近日官方终于以预告的方式宣告中期改款车型即将登场，原厂将针对外型及配备进行升级，外媒推测最快将于今年 5 月于海外市场推出。

?

此次 大众 原厂以顶级性能版本 途锐 R 发出预告，可以看出新款车型的车头加入品牌最新的设计语言，换上全新的水箱护罩，并于中央加入贯穿式LED日行灯，并与两侧的全新头灯连结。而由于是 R车型，因此前保杆的进气造型更为张扬，视觉侵略性十足。

车侧部分并未有太大的变幅，不过R车型的车顶行李架以及窗框均采用了黑色烤漆处理，并配有前对向六活塞及 R字样的蓝色刹车卡钳，轮圈则为 21寸 Y字形五辐式设计。车尾部分可以看到尾灯内部的光源组合更加犀利，增强整体的辨识度。

车内部分维持既有的 Innovision Cockpit座舱设计，中控台搭载 12 寸全液晶仪表板及 15 寸多媒体触控萤幕，同时还有木纹饰板、铝合金饰板以及气氛灯营造出豪华的感受。而最大的变化在于新增USB-C插孔，充电容量从原有的15W变为45W；车内饰板材质也更新，前排座椅的扶手和中控台采用更为柔软的材质铺陈。配备方面将提供座椅通风 /按摩/加热、四区恒温空调、14 扬声器 Dyn奥迪o音响系统 (730W)以及大面积全景式天窗等。

动力部分，依旧提供汽油、柴油以及插电式混合动力系统。柴油车型采用 3.0 升 V6 引擎，最大输出分别为 231匹与 286匹，最大扭力分别为 500牛顿米与 600牛顿米。汽油车行则将提供 2.0 升涡轮四缸与 3.0 升六缸引擎，最大输出分别为245匹与340匹马力，最大扭力为370 牛顿米与 450 牛顿米。

油电车型方面，标准 eHybrid 车型将采用 3.0 升涡轮动力搭配电动马达，综效输出可达 381匹、峰值扭力600 牛顿米；R 车型同样为V6引擎搭配电动马达的组合，综效马力为463匹，最大扭力为 700牛顿米。标准 eHybrid 车型纯电续航里程为 47 公里，R车型则为 44 公里。