首度搭载 48V 动力 Citroën C5 Aircross Hybrid 136 e-DCS6 登场

Stellantis 旗下的全新 1.2 升 PureTech 48V 轻度混合动力系统，开始逐步下放到旗下品牌各车款当中，继年初宣布率先应用在 Peugeot 3008 和 5008 车系上后，目前官方再度宣布相同平台打造的 Citro?n C5 Aircross 也首度提供相同的动力系统。

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Stellantis 的 48V 轻油电复合动力系统，是由新世代 1.2 升直列 3 缸 PureTech 涡轮增压汽油引擎、整合至全新 eDCS6 6 速双离合器自手排变速箱的 eMotor 电动马达、BSG 皮带启动发电机及位于左前座下方的 48V 电池模组所构成，其中引擎可输出 100kW 最大功率 (约 134hp) 及 230Nm 峰值扭力，而引擎具备可变几何涡轮增压器、Miller 循环与正时链条等特色，马达可输出 28hp 马力及 55Nm 扭力，电池容量为 898Wh (可用容量为 432Wh)。

据 Citro?n 官方指出，与非电气化的车型相比，采用 48V 轻油电的车型平均油耗总体可节省 1 公升/100 公里，相当于 15% 的改善，在市区中更可达 30%。而 48V 虽然只是轻油电系统，但 雪铁龙 表示在市区行驶多达 50% 的情况可在零排放的情况完成。

现行 C5 Aircross 最初于 2018 年在欧洲推出，随后于 2022 年进行了中期改款。而这次新推出的轻油电车型与标准燃油车型的不同仅有数位仪表板的图示有所不同，当引擎关闭时，转速表会变为蓝色，新的输出功率表提供充电、经济和功率输出的运逤情况，同时能显示能量流和 EV 模式的百分比。

Citro?n C5 Aircross Hybrid 136 e-DCS6 首批车辆将于 2023 年下半年开始交车，同样提供 Feel、Feel Pack、Shine 和 Shine Pack 等车型等级供消费者选择。