日产 X-TRAIL 轻油电 展间直击！！

车界万众瞩目的 日产 X-TRAIL 轻油电于 8 月 2 日宣布预售正式开跑，共有三种车规编成：「经典版」预售价 106.9 万元起、「领航版」预售价 116.9 万元起、「旗舰版」预售价 123.9 万元起，目前已进驻于 日产 各大展间，并开放有兴趣的朋友们预约巡展场次。本站也在第一时间前往 日产 新店服务厂进行展间直击实拍，让读者能够抢先一睹为快！

日产 X-TRAIL 轻油电共有三种车规编成：「经典版」预售价 106.9 万元起、「领航版」预售价 116.9 万元起、「旗舰版」预售价 123.9 万元起 (本次实拍车款)。

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日产 X-TRAIL 轻油电采用高强度铝合金材料打造车身钣件，CMF 模组化底盘使车身强度提升 27%，车身达 80% 的零件与日本进口 e-POWER 相同。外观提供 3 种单色选择和 2 种双色加价选择，身形比旧款更加低扁，线条则采用更犀利的方式呈现，整体看上去犀利有型。车头采用 V-Motion 黑刚烤漆水箱护罩设计搭配新世代品牌厂徽，分离式 LED 灯具确保障对向来车的安全，全车空气力学较前代降低 5% Cd，另外配有双色切削式铝合金钢圈、车顶行李架等重点配备。

日产 X-TRAIL 轻油电车头采用 V-Motion 黑刚烤漆水箱护罩设计搭配新世代品牌厂徽，分离式 LED 灯具确保障对向来车的安全。

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日产 X-TRAIL 轻油电前保险杆与 e-POWER 车型截然不同，在路上可轻易分辨两者。

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日产 X-TRAIL 轻油电车身尺码分别为长 4,678mm、宽1,840mm、高 1,727mm；而轴距更达 2,705mm，超越大改款 本田 CR-V。

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日产 X-TRAIL 轻油电车顶配备银色行李架，增加视觉感之余，更带来户外活动机能性。

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日产 X-TRAIL 轻油电足踏双色切削式铝合金钢圈，散发出时尚且运动的气息。

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侧裙以防刮材质包覆，硕造户外休闲氛围；并运用俐落的镀铬饰条作为点缀，质感傲人。

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后保险杆设计融合强烈越野元素，通时将排气尾管完全隐藏起来。

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车尾同样采用 日产 全新厂徽设计，而下方更贴有 X-TRAIL 字样，难以将其错认。

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日产 X-TRAIL 轻油电提供 3 种单色选择和 2 种双色加价选择。

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内装方面，日产 X-TRAIL 轻油电打造出科技感十足的数位座舱，配备 12.3 寸数位仪表板、12.3 寸数位影音主机 (附无线 Apple CarPlay 及有线 Android Auto)、10.8 寸数位抬头显示器等三大萤幕，天桥式中控台提供额外的专属空间，对应生活中的各种收纳需求并设有电传排档杆、双区恒温独立空调和手机无线充电座等等。前挡与双前座采用双层隔音玻璃，搭配 ANC 降噪系统及防火墙三层隔音材质导入，再加上 BOSE Premium Sound 高级环绕音响，打造同级唯一的数位精品质感。尾厢采平整化设计，配合后座椅背分离倾倒，并配有足感应电动尾门，满足方便性。同时也标配品牌引以为傲的 ProPILOT 智行安全系统 (符合 Level 2 半自动驾驶等级)，并具备同级对手所没有的『AI 智能驾驶辅助系统』、『P-FCW超视距车辆追撞警示系统』、『RR-AEB 后方紧急煞车系统』、『EAPM油门误踩紧急辅助系统』等。

标配双前座电动 3D 超体感舒压座椅 (含记忆)，让驾驶及乘客轻易调整最舒适的坐姿；同时还拥有 Approach Unlock 靠近自动解锁与 Walk away lock 离开自动上锁功能。

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前挡与双前座采用双层隔音玻璃，搭配 ANC 降噪系统及防火墙三层隔音材质导入，创造出静谧车室空间。

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数位车舱以精品理念打造，并采用低挥发化合物内装铺陈，经过 SGS 认证车内有害气体 (VOC) 最低量，驾驶的日常生活更方便、更轻松、更愉悦。

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12.3 寸数位仪表板可支援内建导航地图显示、辅助驾驶系统及车辆状态等资讯。

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日产 X-TRAIL 轻油电「旗舰版」配备同级最大尺寸的 10.8 寸数位抬头显示器，采用曲面反射技术，搭配前挡玻璃弧度显示不变形，视线移动 4 度即可掌握车辆讯息。

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12.3 寸数位影音主机内建导航，并可支援无限 Apple CarPlay 和有线 Android Auto 连线功能。

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日产 X-TRAIL 轻油电「旗舰版」配备 BOSE Premium Sound 音响系统(10 只扬声器)，让移动的每一刻皆是顶级剧院飨宴。

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日产 X-TRAIL 轻油电全车系皆搭载电子排档杆，下方则为 EPKB 电子驻刹车系统附 Auto Hold 及 D-Mode 切换钮，右方则有两个实用的杯架。悬浮式排档座下方规划收纳空间，让车室内的置物空间大幅提升。

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后排可做前后滑移，底板稍有隆起，中船上设有空调出风口、Type-A / Type-C 充电口。

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将中央座椅扳下后即可做为两侧乘客的扶手及杯架。

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尾厢采平整化设计，配合后座椅背分离倾倒，可拥有 575-1,396L 最大容积表现。

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下方提供额外置物空间，并可使用障板来做多元的空间管理。

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当身上带有 I-Key 时，只要对后保险杆下方进行脚踢感应动作，后尾门及自动感应开启或关闭 (领航版)，取放物品更方便。

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动力方面，日产 X-TRAIL 轻油电的心脏为获选 2022 年 10 大最佳动力的 1.5T VC-Turbo 可变压缩比引擎搭配自 F1 赛车科技 (KERS) 演变而生的12V 轻油电技术，整合发电机与启动马达并透过能量回收与电力辅助，有效降低引擎负荷并提升油耗表现，另提供额外扭力输出，创造 204PS@5,600rpm / 31kg-m@2,800-4,400rpm 最大动力输出，从静止加速至 100km/h 仅需 8.68 秒即可达成，并具备 16 KM/L 的平均油耗表现，并带来与传统燃油车相近的购入成本与保修成本。

1.5T VC-Turbo 可变压缩比引擎拥有 204PS@5,600rpm / 31kg-m@2,800-4,400rpm 最大动力输出，从静止加速至 100km/h 仅需 8.68 秒即可达成！

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轻油电系统犹如神队友般助攻，帮忙分担引擎工作量，提供车载电器足够的电能，并藉由煞车动能回收系统 (Kinetic Energy Recovery System :KERS) 将行驶中产生的多余能量回收至锂电池中，在车辆起步时提高引擎助力减轻高油耗负担及改善低速扭力不足的顿挫感，同时更拥有卓越的 16 KM/L 平均油耗表现，达到节能减碳的效果。

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日产 X-TRAIL 自 2003 年推出至今广受车主喜爱与支持，并持续秉持着「技术日产 智行未来」的品牌精神，于今年 2 月发表日本原装进口 日产 X-TRAIL e-POWER，以不用充电的电动车技术震撼市场，创下预售即完售，热销供不应求的销售佳绩。而全新世代 日产 X-TRAIL 轻油电也已经蓄势待发，集聚 VC-TURBO 可变压缩比涡轮引擎、轻油电系统与 ProPILOT 智行安全等三大新科技于一身，在正式上市后将为台湾消费者们带来同级唯一的极智驾驭体验。