看好氢燃料技术发展 宝马 宣布 iX5 Hydrogen 试点计划成功

宝马 于去年正式开始量产首款量产氢燃料电池车 iX5 Hydrogen，其首批试生产的 80 辆新车获得分别在加州、德国和中东等客户的青睐，对于 宝马 开发氢燃料技术未来保持着乐观的态度。

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根据 宝马 表示，体验过 iX5 Hydrogen 的客户对于车辆在夏季、冬季续航里程的稳定度表示赞赏，而在天气炎热的时候也可以尽情享受车内的恒温空调，不被电池的耗能所拘束。

iX5 Hydrogen 采用第五代 eDrive 电能驱动系统，在前后轴各装有 1 具电动马达，可输出 374hp 综效最大马力，而燃料电池系统则是与 丰田 合作开发而来，透过 2 个安装于燃油版 X5 车型之变速箱与传动轴位置，且压力达到 700 bar 的储气槽来装载最高 6 公斤的氢气，并将氢气与氧气进行化学作用来产生最高 125kW (168hp) 的功率。

虽然氢燃料电池技术成熟度不如现在热门的 BEV 车款，但 宝马 仍对氢燃料能源车感到信心，其在本届 IAA 车展发表的 Neue Klasse 平台电动概念车，不仅是未来品牌新型电动车的基础，亦可能支援氢燃料动力系统的结构。

根据 宝马 的长期规划，有望到 2030 年将氢燃料电池车投入大量生产。为了实现这一个目标，找上 丰田 共同研究该技术的未来，像是这次的 iX5 Hydrogen便是两者合作研发的车型，整合了 丰田 的氢燃料电池系统与 宝马 第五代eDrive动力总成，包括电动马达、变速系统和锂离子电池模组等。整车都在慕尼黑研究中心研发，基础车辆由 宝马 美国工厂提供，在德国安装全新的底部组件。