首搭 V2L、最高可续航 700 公里 第三代 Peugeot E-3008 正式登场

在上一代车型经历 7 年的销售期后，Peugeot 如期正式揭晓全新第三代 3008 车系，并首度揭露首款纯电动车型 (称 E-3008)，其是品牌首款搭载 Stellantis 开发的 STLA Medium 平台打造的电动车款，初期规划 Allure 和GT 两款车型等级，并有三种动力选择。

?

首先在外型部分，新一代 Peugeot E-3008 采用品牌家族化的最新设计元素，两侧 LED 头灯下方将换上最新的狮爪日行灯，无边界水箱护网设计面积更加放大，营造出前卫且犀利的侵略感受；车侧部分车身腰线相当简洁，轮拱则刻意用堆叠线条的方式增进 SUV 的气息；而车尾也将采用? 408 车系类似的细长尾灯组，同时 D 柱线条将更加流线，牌照位置也下移至保杆下方，依旧提供法式车系独有的时尚和运动风格。车身尺码方面，其长宽高分别为 4,540mm x 1,890mm x 1,640mm。

内装方面换上最新的 i-COCKPIT 座舱设计，中控台上加入了尺寸达到 21 寸的曲面萤幕，而在萤幕下方则是采用 i-Toggles 触控式的快捷键，侧边则是引擎启闭键及电子排档座，多功能方向盘仍维持小尺径的上下平把设计，而中央鞍座上仅保留重要的车辆功能实体键。

动力及充电表现上，E-3008 将提供单颗或者双颗电动马达的车型，单颗电动马达最大输出值为 214 匹，最大扭力 343牛顿米：双颗马达车型则于后轴追加可输出 111 匹、166 牛顿米的电动马达，综效输出达到 320 匹。电池组方面，分别提供 400V 73kWh磷酸锂铁和 98kWh 三元锂两种，前者的电池技术来自于 BYD，根据电池容量不同提供 525 公里或 700 公里的纯电续航里程。充电方面透过 160kW 快充系统，能够在 30 分钟内将电量从 20% 充至 80% ，并也支援 V2L 放电功能。