1200 公里续航有可能? 传 丰田 将于 2026 年供应全新世代固态电池技术

日本汽车大厂 丰田 虽然目前在纯电动车市场的发展相对欧系车厂步调较为缓慢，在全球市场上目前也仅有 bZ4X 为主要的电动车产品。但凭藉着多年来在油电、氢燃料动力上的钻研，其在固态电池技术上已有所突破。据外媒报导，丰田 有望在 2026 年推出续航里程领先全球的电动车款。

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消息指出 丰田 将在 2026 年开始投入新世代电动车的生产，预计至 2030 年新型的电动车将占品牌于全球市场 350 万辆电气化车款当中的 170 万辆。

为了吸引不同客层的消费者，据传 丰田 正在开发三种不同的电池技术。其中“performance”锂离子电池预计从 2026 年起开始启用，并且将主打续航里程，官方宣称这款电池充满电一次可行驶 800 公里，可在 20 分钟内将电量从 10 % 充至 80%。另外由于锂离子电池的普及化，丰田 也表示未来的电池成本与 bZ4X 相比将下降 40%，续航里程将提升 20%。

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至于另一款 “high-performance” 电池技术则是将着重增强驾驶性能，同时改进车辆的空气力学性能并减轻电池重量，预计从 2027 年开始采纳，预计可提供超过 1000 公里的续航里程。

除此之外，丰田还致力于固态电池的研究，初步阶段预计将于 2027 年推出，可提供 1000 公里的续航里程，第二阶段则将提供高达 1200 公里的长续航版本。

丰田 将持续精进电池的技术，且密度也会提高。目前 bZ4X 所采用的电池模组距离地面 150mm，而未来新推出的电池将减少体积，使得车身地面可降低至 120mm，而运动化的车款则可进一步将低至 100mm。