新世代都会移动飨宴　奔驰 GLA 200 AMG Line 试驾

奔驰 自从发表 NGCC 车系以来，建立起丰富的入门产品线，也透过 GLA-Class 进军逐渐兴起的豪华跨界SUV级距。现行第二代的 H247 车系也在 2023 年 9 月 26 日在台湾奔驰的导入之下迎来新年式小改款：GLA 180 建议售价 203 万元起、GLA 200 建议售价 222 万元起；同步引进 Mercedes-AMG 性能车款，GLA 35 4MATIC 建议售价 293 万元起。

新在哪里？
外观：
全新保险杆造型。
全新头灯型，可选配多光束智慧型 LED 头灯+进阶自动远灯调适辅助。
全新尾灯造型。
18~20 寸轮圈选择。
GLA 180 标配 Progressive 套件，采用镀铬单栅式水箱护罩。
GLA 200 标配 AMG Line 套件，采用镀铬单栅式水箱护罩 (底衬银点)，搭配车身同色轮弧。
内装配备：
MBUX 系统升级 2.0 版本，支援无线 Apple CarPlay/Android Auto。
取消中央鞍座手写触控板，改为具止滑功能的置物空间。
GLA 180 标配 Progressive 套件，采用新款多功能真皮方向盘搭配星芒浮纹饰板，座椅为 ARTICO 舒适型。
GLA 200 标配 AMG Line 套件，采用新款多功能真皮平底方向盘 (Nappa 真皮) 搭配类碳纤维纹饰板，座椅为 ARTICO/MICROCUT 跑车型含红色缝线。
新增两款座椅材质选择：代码 277 的真皮跑车型座椅-红黑双色 (白色缝线) 及代码 654 的 ARTICO/MICROCUT 跑车型座椅–棕 (白色缝线)。
安全科技：
智能停车辅助含 360 度环景摄影列为标配。
动力：
导入 48V BSG 轻油电复合系统。

外观方面，以全新设计语汇呼应都会SUV产品定位，GLA 180 以简约元素强调俐落的外观轮廓，GLA 200 则标配 AMG Line 跑车化套件，不仅有全新前保杆与车身同色轮拱设计，水箱护罩更缀满品牌星标元素，为其增添运动时尚气息。

本次试驾的是 奔驰 GLA 200 AMG Line，建议售价为新台币?222 万元起。

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标配 AMG Line 跑车化套件，不仅有全新前保杆与车身同色轮拱设计，水箱护罩更缀满品牌星标元素。

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日行灯改采双点式造型设计。

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GLA 车身尺码长宽高分别是 4,436mm x 1,849mm x 1,605mm，轴距为 2,729mm。

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车顶配有金属行李架。

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车侧下缘具有防刮材质以及镀铬饰条。

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足踏 19 寸 AMG 五辐双肋式轻合金轮圈。

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车尾导入新世代 奔驰 SUV 家族化 LED 尾灯。

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行李厢开口底部与后保杆下方同样使用镀铬材质铺陈。

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内装方面，拥有全新世代 MBUX 2.0 搭配双 10.25 寸高解析度萤幕，导入 OTA (Over-the-air) 更新功能后，中央触控萤幕还能呈现期间限定的彩蛋图像动画；导航系统也将提供 Google POI 兴趣点资讯与 MBUX 扩增实境功能「鱼骨式箭头」提示道路指引方向，使复杂的路口转弯变得更容易判读；多功能跑车方向盘升级为电容式触碰感应，重新设计中控台置物空间与手机无线充电放置区域，可让乘客拥有更充裕的空间放置零钱、钥匙或小皮夹等日常随身小物，并新增前座置物区盖板兼顾美观。后座空间还提供弹性的运用，包含后座可前后滑移及椅背多段倾斜调整功能，并拥有 435~1,420 公升的尾厢空间。

坐进?GLA，舒适宽敞的乘坐空间绝对是一大亮点。

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方向盘握环升级为电容式触碰感应，可以触摸方式唤醒方向盘手持侦测，提供更人性化的智慧驾驶使用感受。

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采用 10.25 寸高解析度萤幕配置，无线 Apple CarPlay 与 Android Auto 资讯可满版呈现于 10.25 寸中控触控萤幕，视觉与便利性皆获得显着提升。

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重新设计中控台置物空间与手机无线充电放置区域拥有更充裕的空间，并新增前座置物区盖板。

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GLA 200 标配?AMG Line 跑车套件，采用 ARTICO/DINAMICA 双材质跑车型座椅，发泡棉支撑性表现优异，左右腰部包覆性足够。

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受惠于 2,729mm 的轴距空间，第二排的空间相当宽敞，并具有前后滑移调整功能，更有充足的弹性空间运用。

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中央具有附杯架功能的扶手。

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底板中央隆起较大，第三名乘客乘坐空间较为受限。

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后座出风口为标准配备。

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下方设有两组 Type-C 电源。

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后厢置物空间具备 435 L 容积，若将后座椅背全数倾倒则可将容积扩增至 1,430 L，行李厢尾门也具备脚踢感应电动开启关闭的功能。

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安全科技方面，标配智慧驾驶辅助套件，拥有 DISTRONIC 智能定速测距辅助、智能转向辅助、闪避转向辅助、主动防撞辅助含路口车流辨识、行人侦测及车道壅塞防撞辅助、主动盲点辅助含离车警示辅助、主动车道维持辅助。智能停车辅助则含有主动停车辅助附前后雷达、后方横向车流警示、起步限速辅助、倒车辅助摄影。最后也附带多处安全气囊、加速防滑控制系统 (ASR)、TPMS 胎压侦测系统、电子操控系统 (ESP)、防锁定煞车系统 (ABS)、煞车辅助系统 (BAS)、Adaptive Brake 智慧型煞车系统 (煞车系统包含 HOLD 等辅助功能) 等。

拥有主动停车辅助附前后雷达。

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动力部分，奔驰 GLA 200 搭载 1.4 升直列四缸涡轮引擎并导入 48V 高效轻油电系统，拥有 163+14HP/5,500rpm 最大马力和 230Nm/1,660 ~ 3,000rpm，0-100km/h 加速可在 10 秒达成，最高极速为 200km/h，变速箱为 DCT 双离合器七速自手排并采用前轮驱动配置。

AMG DYNAMIC SELECT 可选择 Comfort、Eco、Sport Individual 等四种驾驭模式。

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受惠于 48V 高效轻油电系统，奔驰 GLA 200 具有更宁静的引擎启动回馈，除了提供额外 14 匹马力使起步时更为轻快。在节能设定上也同步优化，踩住煞车至低速时，系统将预先熄火，直到车辆完全静止；在 Eco 模式下，高速行驶时松开油门踏板，车辆将关闭引擎，以滑行方式前进，精进油耗能源表现，怠速熄火系统的引擎启闭变得更顺畅。GLA 拥有传统 SUV 的行车视野，乘坐支点较高，搭配多向可调的双前排座椅，无论是男性或者女性驾驶都能找到相当合适的行驶角度，对应到 4.4 米的车身大小，在巷弄来回穿梭对道路环境的压力也不会太高。底盘设定较 B-Class 更长的避震行程，整体呈现舒适柔软的调性，不过对于过弯时产生的侧倾仍具备不错的抵抗力，有效消弭摆荡及离心力的生成，在激烈驾驶条件下依然让人具有信心。隔音表现方面，低速或是高速自底盘所传来的轮胎滚动声等噪音都良好的阻隔。

豪华小型车家族于 2022 年达到约三成的品牌销售占比，其中，GLA 以灵巧尺码、弹性空间、SUV车的优异视野，获得都会区消费族群的青睐。相较于新诞生的 GLB，GLA 具备更灵巧的车身尺码以及跳脱传统 SUV 的造型设计，再辅以优异的机能与空间表现，持续吸引现代高薪顶客族或者女性驾驶来购买。